上海浦东国际金大厦高层钢结构工程安装焊接施工技术 - 结构理论.docVIP

上海浦东国际金融大厦高层钢结构工程安装焊接施工技术 - 结构理论 上海浦东国际金融大厦高层钢结构工程安装焊接施工技术 　　1工程概况 　　上海浦东国际金融大厦工程地下为钢筋混凝土结构，地上中央核心筒为钢筋混凝土结构，变截面转换部分为劲性钢筋混凝土结构，外围框架的梁为钢梁，中低层部分为劲性钢筋混凝土柱，变截面及变截面以上部分为钢柱，通过钢梁与核心筒连接。53层沿短轴方向分设4道水平桁架，塔楼顶部为纯钢镀锌钢结构直升飞机停机坪。从52层起架设一根53．3m的大型桅杆天线 　　本工程在地下一层插入48根H型钢柱和钢管柱，作成劲性钢筋混凝土结构，通过钢梁与核心筒连接。整个结构以钢管柱、H型钢柱和H型钢梁为主，钢结构总重量9，242t。 　　　1．1钢材 本工程柱和大梁按设计要求采用日产SM490A、SM490B、SMK490或同等规格材料，小梁采用SS400。圆管柱壁最厚45mm，H型大梁翼缘最厚32mm。由于管柱是离心铸钢，在国内属首次使用，给焊接增加了一定难度。 　　上述钢材的典型化学成分和力学性能见表l。 1．2构件 　　构件长12m，构件单件最重9．6t，钢管为Φ600×45mm，H型柱为428mm×30mm×35mm，梁为1000mm×350mm×19mm×28mm和600mm×300mm×14mm×32mm。构件的重量和分布对起重设备的选用和布置，以及安装方法都提出了很高的要求