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;第7章 速度与激情——汽车运动;; 1895年6月，法国汽车俱乐部和《鲁.普奇.杰鲁纳尔》报联合举办，巴黎---波尔多（1178km），参赛：15汽油车+6辆蒸汽汽车，冠军：本哈特和拉瓦索。 （最早的长距离公路赛） 1900.6.14，法国巴黎，纽约出版商格顿.贝纳特举办“格顿.贝纳特杯”，巴黎----里昂，参赛：4国，冠军：法国法南德.夏伦。（最早的国际汽车锦标赛） 1906.6.26，法国《汽车》杂志社主办，法国勒芒市（770km），参赛：13国家32辆，冠军：匈牙利车手。（场地世界汽车大奖赛） 1907年，北京---巴黎汽车赛，参赛：5辆，冠军：意大利的鲍基斯。（最早的汽车拉力赛）;;赛车运动的发展原因; ; 旅行和汽车部：负责协调道路交通安全、环境保护、消费者权益保护、组织相关活动及旅行事务等。 运动部：负责管理世界所有形式的汽车运动，包括每年吸引50多亿人次电视观众的F1大赛，还有F3000大赛、旅行车(GT)赛、世界汽车拉力锦标赛、卡丁车赛等。FIA根据各国的申请，每年在世界上约80个国家安排近800场各类汽车比赛。 FIA的官方语言为法语和英语。FIA是国际奥林匹克委员会成员组织。 ;国际汽车运动联合会;7.1.3汽车运动的分类;表5-1 汽车运动的分类;;;7.1.4参加竞赛的汽车;图5-1 第9代法拉利F1一级方程式赛车F2003-GA ;图5-2 F2003-GA赛车搭载的052型发动机 ;7.2 精彩汽车赛事;图5-3 F1汽车大赛; ; 要生产方程式赛车的厂家，首先要通过FIA的认可，在确信有足够的技术生产实力后才能够生产方程式赛车。方程式赛车是生产厂家创造力、想象力、技术水平和经济实力的结晶，其价值不亚于一架小型飞机。;1.F1汽车赛规则;F1规则：17场/18场---每一年、每场26名车手上场、3天/每场，各站赛程都在300公里左右，车手要在两小时内绕赛场跑40～80圈。 赛程 星期五：上午8:30-10:30先进行两小时的测试时段，由同意在赛季中私人测试不超过10天的车队上场进行测试； 11-12点之中所有车队都可以进行自由练习； 下午2-3点则进行第一阶段排位赛，成绩将决定明天第二阶段排位赛的出发顺序；假如第一阶段排位赛中有超过一名车手没有成绩，那他们在星期六第二阶段排位赛中将以星期五第一阶段排位赛出发顺序的相反排在最后来发车。 ;星期六：上午9:00～9:45及10:15～11:00的自由练习(不计成绩)。 下午1：30～1：45（15分钟）赛前暖身时段。 下午2：00～3：00进行第二阶段排位赛(Qualifying)，这阶段的成绩将决定正式比赛的排位，假如第二阶段排位赛有超过一名车手没有成绩，那他们将以星期六第二阶段排位赛出发顺序的相反来决定他们排在最后的出发顺序。由于排位赛之后所有赛车将进入围场，不得再加油换胎，因此在比赛策略的考虑下，比赛最后的排位可能不会像过去一样，谁的赛车速度快就可以排得比较前面，比赛的不可预测性大增。 新的单圈式排位赛和以往12圈的排位赛有很大的不同，过去车手可以在一个小时之内于场上停留12圈，以最快的单圈做为排位成绩，至于12圈要如何分配则由车队自己决定，并且只有星期六下午一场。新的排位赛则分为星期五与星期六两次，每位车手仅能有一次做成绩的机会。单圈成绩最快的车手可排头位，称为P.P.(Pole Position)，又称为「竿位」。在一些路面较狭窄、超车困难的跑道，排位顺序对于比赛的结果将有直接的影响。 ;;; 根据FISA的有关规定，每年，全世界有资格驾驶F1赛车的车手不超过100名。 所有驾驶F1赛车的选手，都必须持有FISA签发的“超级驾驶执照”；每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。 F1记分方法如下:每一辆赛车都需在当站比赛前三天进行排位赛，通常排位赛时，共有28-30辆赛车参加计时，但最终只取前26辆赛车参加正式比赛。正式比赛开始，各车手按各自排位从相继不远的位置出发。 进入前8名可得分，计算方法见表5-3： ;表5-3 F1记分方法;2.F1 Pit;3）Pit stop/refilling;相关名词：;车手： 在空气动力学及轮胎的配合之下，F-1赛车的过弯能力高达4个G，因此F-1的驾驶员必须是世界上最强壮的运动员，通常一场比赛车手必须换档2500次，平均2秒钟要换档一次，车手的注意力必须高度集中，过弯时的4个G，让车手