《机动车安全技术检验项目和方法(GB21861-2014年)解读.pptVIP

三、加强软硬件质量管理 按照“改革十八条”的要求，公安、质检下一步将加大监管的力度，安检机构和有关设备、软件生产企业一定要注重软硬件质量的管理。下一步，我所检测中心将开展软件质量监督检测，组织软件备案管理，对于存在漏洞、后门的，将全国通报，列入黑名单。 标准实施的准备工作 （1）添置检验设备。按照新标准的要求，应添置检验智能终端（PDA）、通道/引道测量装置等新仪器，有条件的地方可添置行驶记录装置专用检验设备、逆反射性能专用检验设备，以及自动识别车辆识别代号、发动机号码的设备。同时，根据安检机构的设备配备现状，配全内窥镜、透光率计、钢尺、手锤、铁钩、照明器具、轮胎气压表、花纹深度计等设备。 从安检机构的角度看，标准实施的准备工作 （2）新增、改造检验仪器。按照新标准的要求，对于检验大车汽车的安检机构，应适时新增或改造车辆外廓尺寸自动测量仪、底盘间隙仪、加载制动检验台、整备质量测量仪等；对于测量全时四驱的滚筒反力式制动检验台，应添置辅助自由滚筒组。需要说明的是：整备质量的测量标准没有过渡期，要求自标准实施之日（即2015年3月1日）起实施。 从安检机构的角度看，标准实施的准备工作 （3）升级检验软件。机动车检验软件应按照新标准要求升级调整程序；同时，安装使用全国统一的机动车检验监督管理软件，按照《机动车安全技术检验业务信息系统及联网规范》（GB/T 26765）、《机动车安全技术检验监管系统通用技术条件》（GA 1186）的要求与检验监管部门联网。 从安检机构的角度看，标准实施的准备工作 （4）实现公告查询功能。新标准强调了“公告与合格证技术参数”的核查要求，把外廓尺寸、整备质量、核定载人数、栏板高度、后轴钢板弹簧片数、客车应急出口、客车乘客通道和引道、车厢等项目归入“车辆特征参数检查”范畴，加强与公告与合格证技术参数的比对。 从安检机构的角度看，标准实施的准备工作 （5）加强检验员培训。随着新标准在“检验项目”、“检验方法”、“检验结果处置”等几个方面均提出了许多新要求；同时，又新增了许多新的检验仪器设备，迫切需要安检机构加强检验员培训，熟练掌握新标准要求。 从安检机构的角度看，标准实施的准备工作 谢谢观看！ 7.4.2　注册登记检验时，发现送检机动车的车辆特征参数、安全装置不符合GB 1589、GB 7258等机动车国家安全技术标准、机动车产品公告、机动车出厂合格证时，应拍照、录像固定证据，详细登记送检机动车的车辆类型、品牌/型号、车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）、发动机号码、整车生产厂家、生产日期等信息，通过机动车安全技术检验监管系统上报。 附录A 外廓尺寸测量 GB/T 3730.3规定的后视镜、侧面标志灯、示位灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链以及轮胎与地面接触部分变形，以及法律法规允许加装的其他部件不计入。 附录A 外廓尺寸测量 A.3　外廓尺寸自动测量仪检验 A.3.1　将车辆正直居中驶进测量仪，按产品使用说明书的要求，测得车辆长度、宽度和高度数值。 A.3.2　测量仪不得具有人工修改测量数据和照片的功能，对于需要人工确认修改不计入车长、车宽的，应记录修改日志。 A.4　测量过程记录 A.4.1　人工测量过程记录 人工检验的整个检验过程应进行全程摄像记录。 A.4.2　外廓尺寸自动测量仪检验过程记录 仪器测量过程中应由仪器实时自动保存测得数据和车身正面、侧面的测量照片并上传至监管系统，照片及数据不能人工修改。 附录B 整备质量测量 B.1　设备要求 整备质量测量可选择地磅或轴（轮）重仪（包括带称重功能的平板试验台）等方式进行测量。三轴及三轴以上车辆如采用轴（轮）重仪测量时，应保证轴（轮）重仪有足够的有效测量长度，确保双联和三联的各并装轴同侧轮同时停在一块称重板上。 B.2　测试车辆要求 测试车辆应符合GB/T 3730.2规定关于车辆质量的要求。 附录B 整备质量测量 B.3　应用地磅的测量方法 B.3.1　将车辆平稳缓慢行驶至地磅上，等平稳静止后，测得整备质量。 B.3.2　挂车的整备质量可先测得汽车列车的整备质量、牵引车的整备质量，然后计算得出汽车列车的整备质量与牵引车的整备质量的差值，作为挂车的整备质量。 B.4　应用轴（轮）重仪的测量方法 B.4.1　轴（轮）重仪测量时应保持被测车辆保持水平，将车辆依次逐轴（对并装双轴和并装三轴视为一轴）平稳缓慢行驶至测量台，等平稳静止后，测得该轴轴荷；计算所有轴荷之和，计为该车的整备质量。 B.4.2　对于挂车的整备质量测量方法同B.3.2 。 附录C 制动性能检验 C.1　台试空载制动检验 C.1.1　检验设备相关要求 a) 机动车制动检验宜采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台，并应根据所检验车辆的轴荷