小车科目二核目及技巧.docVIP

C1驾驶证科目二考试详解 科目二考试内容及合格标准 (一)考试内容 1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况； 2、对机动车驾驶技能掌握的情况； 3、对机动车空间位置判断的能力。 (二)考试项目 倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、百米加减挡。 科目二考试基础 当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。首先是调节座位的前后位置，以能够轻松将离合器踏板踩到底为止，其次是调节靠背，以将头能够舒服倚住靠背为准。位置调好后记住你的位置，以保证每次的点都是一样的。对于身高低于1.60米的学员建议加垫，这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。 当位置调整后，现在需要认识几个重要的操作部件。 方向盘：向左打一圈半为向左打死，向右打一圈半为向右打死。方向盘用于控制车前进和倒退的方向。初学者需要练习熟练打方向盘。 离合器踏板：你左脚踩的踏板就是离合器踏板，离合器用于控制发动机和传动系统的离合。踩下离合器踏板则分离，松抬则闭合，所以驾驶时候要将离合器一踩到底，然后慢慢松抬。 半联动状态：这是初学者经常听到教练说的一个名词，其实就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。初学者需要练习离合器的踩踏和松抬，练习半联动状态的把握。 脚刹踏板：离合器旁边的踏板，有右脚踩踏。也就是科目一中经常说的行车制动器。 油门踏板：在脚刹右边的踏板，也是用右脚踩踏，离合器接合后踩油门则车速度加快。 手刹：在右手边的弓形杠杆，也就是科目一中所说的驻车制动器，将手刹向上拉紧，则车无法行动。 几个基本的操纵： 起步：将手刹放下，离合器踩到底，挂1档，慢慢松抬离合器直至半联动状态，车身会动后就将离合器稳住。 停车：踩脚刹，将离合器踩到底，将变速器操作杆拨回空档，拉手刹，放离合器和脚刹。 倒车：将手刹放下，离合器踩到底，挂R档，慢慢松抬离合器直至半联动状态，车身会动后就将离合器稳住。倒车时候方向盘往右打则车尾巴向右转，方向盘向左打则车尾巴向左转，倒车时候的车身转向需要初学者勤加练习。 倒车入库 倒车入库提高篇 一：第一次入库 意外情况1的解决 1、右杆吃紧 让车后轮与中线距离渐渐变大，在适当位置（根据车身倾斜程度和与中杆的距离来判断）刹车刹住，再将方向盘往右打死，继续倒车让车尾先进库后，在车头有一点向右偏斜时，方向回正，再往后倒车。在车子停太远，或者回方向太早时会出现上图中所示情况，我们将它称为“右杆吃紧”的情况，遇到上图中情况不用着急将方向盘回直，只要车尾巴不碰到右都继续将方向往右打死倒车 让车后轮与中线距离渐渐变大，在适当位置（根据车身倾斜程度和与中杆的距离来判断）刹车刹住，再将方向盘往右打死，继续倒车 让车尾先进库后，在车头有一点向右偏斜时，方向回正，再往后倒车。 在车子停太远，或者回方向太早时会出现上图中所示情况，我们将它称为“右杆吃紧”的情况，遇到上图中情况不用着急将方向盘回直，只要车尾巴不碰到右都继续将方向往右打死倒车 当车身正直时，然后，回正方向盘，按基础篇中的做法即可完成入库。这样我们就将右杆偏紧问题解决。 当车身正直时，然后，回正方向盘，按基础篇中的做法即可完成入库。这样我们就将右杆偏紧问题解决。 当车身正直时候继续走，使车头向左偏移一点，方向马上回正，继续倒车于是车左轮和左边边线的距离就会慢慢变宽，在合适位置（同样也是根据车子倾斜程度和车左后轮与右边边线的距离来判断） 当车身正直时候继续走，使车头向左偏移一点，方向马上回正，继续倒车 于是车左轮和左边边线的距离就会慢慢变宽，在合适位置（同样也是根据车子倾斜程度和车左后轮与右边边线的距离来判断），方向往左打死，继续倒车。 原因：车子停太近，或者回方向太迟（这种情况要极力避免）。如何逃过一劫：将方向盘往右打死，继续倒车，切不可至车身正直时回方向盘而造成边杆吃紧，因为在入库时候左后视镜将容易擦到左前杆。 当车身正直时候，刹车刹住，方向回直，按基础篇做法完成入库过程 当车身正直时候，刹车刹住，方向回直，按基础篇做法完成入库过程 二、第二次入库，意外情况1的处理 1、左杆吃紧 第一次出库的时方向打太晚，或第二次入库提前打方向，就会出现左图情况。这时候只要是不会碰到左杆（如果感觉车尾巴要碰到，那就只能将方向回直后往后走一点，再将方向打死 第一次出库的时方向打太晚，或第二次入库提前打方向，就会出现左图情况。这时候只要是不会碰到左杆（如果感觉车尾巴要碰到，那就只能将方向回直后往后走一点，再将方向打死)，都将方向打死，继续倒车。 当车尾巴入库后，在车头还有一点向左偏斜时，方向回直。然后继续倒车 当车尾巴入库后，在车头还有一点向左偏斜时，方向回直。然后继续倒车 让车左后轮与中线距离渐渐变大，在适当位置（ 让车左后轮与中线距离渐渐变大，