立杆安装施工工艺书新.docVIP

立杆安装施工工艺书 PAGE \* MERGEFORMAT 2 电子警察监控立杆安装 施工作业工艺书 深圳市壹恒华盛科技有限公司  目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc259712445 1 编制说明 PAGEREF _Toc259712445 \h 3 HYPERLINK \l _Toc259712446 2 施工准备 PAGEREF _Toc259712446 \h 3 HYPERLINK \l _Toc259712447 3 操作工艺 PAGEREF _Toc259712447 \h 4 HYPERLINK \l _Toc259712448 4 质量标准 PAGEREF _Toc259712448 \h 8 HYPERLINK \l _Toc259712449 5 成品保护 PAGEREF _Toc259712449 \h 9 HYPERLINK \l _Toc259712450 6 临边防护 PAGEREF _Toc259712450 \h 9 HYPERLINK \l _Toc259712451 7 排水措施 PAGEREF _Toc259712451 \h 9 HYPERLINK \l _Toc259712452 8 上下通道 PAGEREF _Toc259712452 \h 9 HYPERLINK \l _Toc259712453 9 基坑支护变形监测 PAGEREF _Toc259712453 \h 10 HYPERLINK \l _Toc259712454 10 安全技术措施 PAGEREF _Toc259712454 \h 10 HYPERLINK \l _Toc259712455 11 应注意的质量问题 PAGEREF _Toc259712455 \h 10 HYPERLINK \l _Toc259712456 12 组织验收 PAGEREF _Toc259712456 \h 11 HYPERLINK \l _Toc259712457 13 质量记录 PAGEREF _Toc259712457 \h 11 电子警察立杆概述 　　一个现代化的、全面的城市公共安全监控系统，应严格遵循《安全防范工程技术规范》 （GB 50348-2004）和公安部有关3111工程的指导性文件等进行设计和实施。 我们常见的交通管理监控，包括城市主要干道交通状况监视，交叉路口“电子警察”管理，关口及收费站等信息采集等。随着中国汽车业的发展，随着人民生活水平的提高，道路交通状况越来越复杂，越来越拥挤，在电子监控的帮助下采集道路交通信息，成为制定和调整交通堵塞对策，保障道路交通顺畅的重要手段。 电子警察立杆制作工艺 立杆规格： 基本结构： 常用电子警察立杆八角由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。 立杆及其主要构件应为耐用结构，由能承受一定的机械应力，电动应力及热应力的材料构成，此材料和电器元件应采用防潮，无自爆，耐火或阻燃产品。 立杆及其主要构件的所有外露金属表面均应采用热浸镀锌层防护，镀锌层均匀且厚度不小于65μm。 立杆及其主要构件结构装配的质量应满足下列要求： 立杆及其主要构件高度允许偏差±100mm； 立杆及其主要构件截面尺寸允许偏差±3mm； 立杆及其主要构件安装后塔轴线位移允许偏差±5mm； 立杆及其主要构件垂直允许偏差为塔身高度的1/1000； 立杆及其主要构件尺寸应协调一致，摄像机监控方位起到良好的导向、定位作用。 钢结构的联接螺栓应简单统一，螺栓规格宜不小于M10，连结应有防松动措施，且牢固可靠。 立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，表面应光滑平顺，无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。 在满足最大风荷载强度的条件下，立杆及其主要构件顶部的位移（绕度值）应不小于立杆及其主要构件高度的1/200. 立杆及其主要构件具备防雷功能。摄像头的非带电金属形成整体，通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。 立杆及其主要构件外壳的防护等级不小于：IP55，立杆及其主要构件的防护等级应满足露天使用环境的要求。 立杆及其主要构件应能实现电动和手动升降，升降过程应保持匀速、平稳、安全，在升降速度为8m/min的条件下，电动机功率应≤450W；手动扭转应≤40N.m。 立杆及其主要构件应设有可靠接地装置，其接地电阻应≤4欧姆。 立杆及其主要构件基础的型式和尺寸应根据监控安装处的地震烈度、风荷载强度、地质条件及用户提出的具体要求确