水运工程造价工程师继续教育_结构耐久性和防腐性自测.docVIP

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  • 2018-12-10 发布于安徽
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水运工程造价工程师继续教育_结构耐久性和防腐性自测.doc

范文范例参考 完美Word格式整理版 结构耐久性与防腐性自测 第1题 ( ):从钢筋脱钝开始锈蚀,当钢筋锈蚀产物达到一定量时,膨胀性的钢筋锈蚀产物将导致混凝土开裂,该阶段主要受到钢筋腐蚀速率的影响。 A.腐蚀诱导阶段 B.腐蚀发展期 C.腐蚀破坏期 D.腐蚀膨胀期 答案:B 您的答案:B 题目分数:5 此题得分:5.0 批注: 第2题 下面有关水运工程结构调查主要结论说法错误的是( ) A.北方高桩码头存在钢筋锈蚀和混凝土冻融问题。 B.南方高桩码头破坏主要集中于浪溅区的梁板构件。 C.北方和南方混凝土重力式码头耐久性问题较轻。 D.对码头进行耐久性设计和不进行耐久性设计结果一样。 答案:D 您的答案:D 题目分数:5 此题得分:5.0 批注: 第3题 海洋环境中,钢管桩腐蚀最严重的区域是( )。 A.大气区 B.水下区 C.浪溅区 D.泥下区 答案:C 您的答案:C 题目分数:5 此题得分:5.0 批注: 第4题 下列有关特种钢筋说法错误的是( )。 A.特种钢筋包括环氧涂层钢筋、耐蚀钢筋、不锈钢钢筋等。 B.环氧涂层钢筋表面具有一层坚韧、不渗透、

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