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桥梁盖梁首件制施工技术总结 一、编制依据 本桥梁盖梁首件制施工技术总结编制依据: 1、马桥两阶段施工图设计文件(MQ-04合同段)及相关变更图纸。 2、马桥引桥土建工程招标文件、投标文件、合同文件。 3、马桥引桥土建工程设计技术交底会、批复的实施性施组和盖梁专项施工方案。 4、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)。 5、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。 6、中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)。 二、首件制目的 为验证本合同段内桥梁盖梁砼配比的合理性，及其外观质量、施工方法和工艺，进行了首道盖梁施工。结合现场条件及施工准备情况，首道盖梁选在江北高架桥左幅1#(编号:z1#)墩上。通过对首道盖梁施工，对其施工工艺、施工方法、质量控制要点、施工机械和人员组合等予以总结，好的方法进行推广，不足之处改进提高，为后续盖梁施工提供参考和有益借鉴。 本次盖梁首件制所总结确定的施工工艺、方法和质量、安全控制要点等结论性控制成果将上报监理工程师批准后，作为指导施工控制依据。 三、首道盖梁施工 3.1 工程概况 马鞍山长江公路大桥MQ-04合同段起点桩号K0-085，终点桩号K2+540，路线全长2.625Km。其中:K0-085～K0+980为姥桥互通立交，主线桥长1065m；K0+980～K2+540为江北高架桥，长1560m。主线桥预制段桥跨下部结构采用钢筋砼盖梁，柱式桥墩，系梁，钻孔灌注桩基础。全桥盖梁总数136道。 除江北高架桥第二联4#-8#墩间左右幅连做成整体式外，余均为分离式构造。首道盖梁规格尺寸1.8×1.6×14.5m，设置2%的向外排水横坡。 三、首道盖梁施工 3.2 首道盖梁主要工程量 三、首道盖梁施工 3.3 施工组织安排 3.3.1 盖梁施工组织结构图 三、首道盖梁施工 3.3.2 盖梁施工主要管理人员 本次盖梁施工人员40人，其中项目部技术管理人员14人，各种施工操作工人26人。主要管理人员见下表: 三、首道盖梁施工 3.3.3 职能分配表 三、首道盖梁施工 3.3.4机械及机具配备 三、首道盖梁施工 3.4 首道盖梁施工记录 1、施工桥名、盖梁编号:江北高架桥，左幅1#墩盖梁(z1#)。 2、施工天气:晴，风力:微风，气温:7-18℃。 3、试验室配合比(以1.0m3计算)水泥:水:砂:碎石[大、小]:外加剂=370:167:764:[769+330]:3.70)；施工配合比(以1.0m3计算)水泥:水:砂:碎石[大、小]:外加剂=370:138:793:[769+330]:3.70)。 4、设计坍落度:140-180mm，实测坍落度:160mm、155mm、170mm；平均值:160mm。 三、首道盖梁施工 3.4 首道盖梁施工记录 5、各工序作业时间统计: ⑴搭设辅助支架、安装抱箍和托梁:2010年10月24日-10月25日。 ⑵铺设底模:2010年10月27日。 ⑶转运、绑扎钢筋:2010年10月28日-10月29日。 ⑷安装侧模、紧固拉杆:2010年11月15日。 ⑸砼浇筑:2010年11月19日，9:00-11:20，用时2小时20分钟，浇筑砼方量39.5m3。 ⑹侧模拆除:2010年11月21日，9:30-10:20。 三、首道盖梁施工 3.5 施工质量检验 3.5.1 盖梁实测项目: 三、首道盖梁施工 3.5.2 钢筋安装实测项目: 三、首道盖梁施工 3.5.3 首道盖梁成型后实测数据 1、盖梁构件尺寸: ⑴梁长(设计值14.50m):14.50m。 ⑵梁高(设计值1.60m):1.601m、1.602m。 ⑶梁宽(设计值1.80m):1.799m、1.798m、1.80m。 2、盖梁顶面高程:实测2点，与设计差值分别为-1mm、+1mm。 3、轴线偏位:检查2处，偏位分别为5mm、7mm。 三、首道盖梁施工 3.6 施工工艺流程 搭设工作平台→测标高、安装钢抱箍→安装托梁、铺设定型钢底模→复核底模→盖梁钢筋制作、安装就位→支立侧模→砼配合比设计，浇筑盖梁砼、养生→拆除模板。 三、首道盖梁施工 3.6.1 搭设工作平台 人工将盖梁下方地基大致整平，保证辅助支架立柱高程一致。在平整好的地基上平放10×14.5cm方木，搭设钢管辅助支架，支架根部与方木间设可调下托支垫。辅助支架主要是给抱箍安装提供一个临时支撑和人工安装、拧紧连接螺栓等施工操作平台，辅助支架的临时支撑横梁顶高程与抱箍的下缘平齐；托梁、底模铺设好后，辅助支架兼起盖梁底作业平台侧向护栏立柱的作用。辅助支架