三菱电梯UCMP-技术与检验要求.pdf

目录 n 概述 n 检测子系统的实现 n 制停子系统的实现 n 自监测子系统的实现 n 现场检验的要求 目录 n 概述 n 检测子系统的实现 n 制停子系统的实现 n 自监测子系统的实现 n 现场检验的要求 概述 （GB7588-2003第1号修改单的要求 ） GB7588-2003第1号修改单： 轿厢意外移动 unintended car movement:在 开锁区域内且开门状态下，轿厢无指令离开层站的 移动，不包含装卸载引起的移动。 在层门未被锁住且轿 门未关闭的情况下，由于 轿厢安全运行所依赖的驱动主机或驱动控制系统的 任何单一元件失效引起轿厢离开层站的意外移动， 电梯应具有防止该移动或使移动停止的装置。悬挂 绳、链条和曳引轮、滚筒、链轮的失效除外，曳引 轮的失效包含曳引能力的突然丧失。 概述 （GB7588-2003第1号修改单的要求 ） GB7588-2003第1号修改单： 12.12轿厢的平层准确度应为±10mm.平层保持精度 应为±20mm，如果装卸载时超 出±20mm，应校正到 ±10mm以内。 轿厢装载过程 中,考虑到钢丝绳、钢 丝绳头弹簧、曳引机减震橡胶、轿底减 震橡胶等弹性元件的长度变化，无再平 层功能时±20mm的平层准确度要求较难 达到；因此贯标后，上海三菱全系列电 梯标配再平层功能。 概述 （GB7588-2003第1号修改单的要求 ） GB7588-2003第1号修改单： 不具有符合14.2.1.2的开门情况下的平层、再平 层 和 预备操作 的 电梯 ，并且 其 制停 部件是符合 9.11.3和9.11.4的驱动主机制动器，不需要检测轿 厢的意外移动。 贯标后，上海三菱全系列电梯考虑平层精度要求、 标配再平层功能，并标配轿厢意外移动保护。 概述 （轿厢意外移动保护 系统构成 ） 轿厢意外移动保护 完整系统由三部分构成： 检测 制停 子系统 子系统 自监测 子系统 概述 （PM曳引机电梯UCMP系统 ） p 系统框图 概述 （蜗轮副曳引机电梯UCMP系统 ） p 系统框图 目录 n 概述 n 检测子系统的实现 n 制停子系统的实现 n 自监测子系统的实现 n 现场检验的要求 检测子系统的实现 轿厢意外移动保护 完整系统由三部分构成： n 检测子系统 n 由电气安全装置 （安全触点、 安全电路或PESSRAL）实现， 检测 制停 子系统 子系统 在发生意外移动时切断安全 回路； n 由传感器、控制电路或控制 自监测 器、输出回路构成；