推荐性国家标准《中重型商用车辆燃料消耗量测量方法》1.docVIP

推荐性国家标准《中重型商用车辆燃料消耗量测量方法》 （征求意见稿）编制说明 制定背景 近些年来，随着我国经济持续快速发展，我国汽车工业产销规模不断扩大。2009年，我国汽车产销量双双突破1300万，已经成为世界第一汽车生产国和汽车消费市场。随着汽车保有总量的不断增长，汽车燃料消耗在我国石油消耗总量中的比例日益提高并已经成为我国新增石油消耗的主体，由此导致的能源和环境问题日益突出，影响到我国汽车及其他相关行业的可持续健康发展。 中重型商用车作为我国道路运输特别是客货运输的主体，在我国车辆保有中占有重要地位，特别是在最近几年随着道路运输的发展，中重型商用车的保有量持续增长。但是，由于技术发展相对滞后，中重型商用车的能源消耗问题日益突出，燃料经济性与国际先进水平有较大的差距。我国至今没有制定3.5吨以上中重型商用车燃料消耗量试验方法及限值的国家标准，这导致高能耗的运输车辆进入道路交通运输行业，即使道路运输行业采取了大量节能降耗措施也难以显著降低车辆的能源消耗。 在世界范围内，为了应对石油能源的日益短缺以及温室气体排放引起的气候变化，欧盟、美国及日本等国家和地区相继制定或更新了乘用车和轻型商用车燃料经济性法规，大幅度加严了乘用车及轻型汽车燃料消耗量限值要求，并将汽车节能工作的重点从乘用车（轻型汽车）转向中重型商用车。2006年，日本发布了中重型商用车燃料消耗量试验方法和限值标准；2007年