拆卸前桥右半轴防尘罩.PPTVIP

第四章万向传动装置 第一节 万向传动装置的功 用、组成和应用 第二节 万向节 第三节 传动轴与中间支承 第四节 万向传动装置的维修 学习目标： 1.了解万向传动装置的功用和组成； 2.掌握常用万向节的结构及工作原理； 3.了解传动轴与中间支承的结构； 4.掌握传动轴总成的拆装方法； 5.掌握万向节的检查和更换方法。 第一节 万向传动装置的功用、组成和应用 一、万向传动装置的功用 二、万向传动装置的组成 三、万向传动装置的应用 一、万向传动装置的功用 变速器与驱动桥之间的万向传动装置 二、万向传动装置的组成 万向传动装置的组成 三、万向传动装置的应用 万向传动装置在汽车上的应用主要有以下几个方面： （1）变速器与驱动桥之间（4×2汽车），如图4-3所示。一般汽车的变速器、离合器与发动机三者合为一体装在车架上，驱动桥通过悬架与车架相连。负荷变化及汽车在不平路面行驶时引起的跳动，会使驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的夹角和距离发生变化，需安装万向传动装置。 图4-3变速器与驱动桥之间的万向传动装置 （2）变速器与分动器、分动器与驱动桥之间（越野汽车），如图所示。 （3）转向驱动桥的内、外半轴之间，如图所示。转向时两段半轴轴线相交且交角变化，因此要用万向节。 （4）断开式驱动桥的半轴之间，如图所示。主减速器壳在车架上是固定的，桥壳上下摆动，半轴是分段的，需用万向节。 （5）转向机构的转向轴和转向器之间，如图所示，有利于转向机构的总体布置。 第二节 万向节 一、十字轴刚性万向节 二、等速万向节 一、十字轴刚性万向节 十字轴式刚性万向节 十字轴式刚性万向节 十字轴式刚性万向节的不等速特性 双十字轴刚性万向节等速传动布置 二、等速万向节 1.球笼式万向节 2.三枢轴球面滚轮式等速万向节 等速万向节的工作原理 1.球笼式万向节 固定型球笼式等速万向节 伸缩型球笼式等速万向节 RF节与VL节在转向驱动桥中的布置 2.三枢轴球面滚轮式等速万向节 三枢轴球面滚轮式等速万向节 等速万向节和传动轴 第三节 传动轴与中间支承 一、传动轴 二、中间支承 一、传动轴 传动轴的构造 滑动叉的构造 二、中间支承 中间支承 第四节 万向传动装置的维修 一、半轴总成的拆装 二、万向节的检查和更换 丰田卡罗拉汽车半轴总成如图4-21（一） 图4-22半轴总成（二） 图4-23半轴总成（三） 一、半轴总成的拆装 1.实训器材 2.准备工作 3.操作步骤 1.实训器材 （1）车辆：丰田卡罗拉汽车。 （2）普通工具：组合工具、螺丝刀、锤子、铜棒、冲子、扭力扳手。 （3）专用工具：SST09520-00031后桥半轴拉出器，09520-01010半轴拆卸工具连接件、SST09608-16042前轮毂轴承调节工具（09608-02021螺栓和螺母，09608-02041挡圈）。 （4）其他：容器、齿轮油、非残留性溶剂。 2.准备工作 （1）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。 （2）将汽车停驻在举升机中央位置。 （3）拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速杆置于空挡位置。 （4）套上转向盘护套、变速杆手柄套和座位套，铺设脚垫。 （5）在车内拉动发动机舱盖手柄，在车外打开并支撑发动机舱盖。 （6）粘贴翼子板和前脸磁力护裙。 3.操作步骤 1）半轴总成的拆卸 2）半轴总成的安装 1）半轴总成的拆卸 （1）拆卸前轮。 （2）拆卸发动机1号底罩。 （3）拆卸发动机后部右侧底罩。 （4）拆卸发动机后部左侧底罩。 （5）排净手动传动桥／自动传动桥油。 （6）拆卸前桥轮毂螺母。 （7）分离前稳定杆连杆总成。 （8）分离前轮速传感器。 （9）分离前挠性软管。 （10）分离左前盘式制动器制动钳总成。 （11）拆卸前制动盘。 （12）分离横拉杆接头分总成。 （13）分离前悬架下臂。 （14）拆卸前桥总成。 （15）拆卸前桥左半轴总成。使用SST， 拆下前桥左半轴，如图4-24所示。（使用SST09520-00031，09520-01010）。 小心：不要损坏传动桥壳油封、内侧万向节防尘套及驱动轴防尘罩；不要掉落驱动轴。 图4-24拆卸前桥左半轴总成 （16）拆卸前桥右半轴总成。用螺丝刀和锤子，拆下前桥右半轴，如图4-25所示。 小心：不要损坏传动桥壳油封、内侧万向节防尘套及驱动轴防尘罩；不要掉落驱动轴。 （17）安装前桥总成，如图4-26所示。 小心：如果轮毂轴承承受车辆的重量，则它可能会被损坏，例如在驱动轴已拆下的情况下移动车辆，因此，如果必须将车辆的重量压在轮毂轴承上，则要先用SST支撑。 使用SST09608-16042（09608-02021，09608-02041）。 图4-25拆卸前桥右半轴总成 图4-26安装前桥总成 2）半轴总成的安装 （1）安装前桥左半轴总