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城市道路交通设施 第一节 道路交通设施 （一）道路及其分类 1、城市道路 2、分类 确定分类的基本因素： 交通性质、交通量和行车速度。 我国城市道路的分类,根据国家,城市道路交通规划设计规范GB50220-95的规定,分为快速路、主干路、次干路和支路四类。 （1）快速路：快速路完全为交通功能服务,是解决城市长距离快速交通的主要道路。快速路进出口应采用全控制或部分控制；快速路与快速路相交或高速公路相交,必须采用立体交叉。 （2）主干路：主干路以交通功能为主。主干路上的机动车与非机动车应分道行驶；平面交叉口间距以800-1200m为宜,主干路不宜设置公共建筑物出入口。 （3）次干路：次干路是城市区域性的交通干道,为区域交通集散服务,配合主干路组成道路网,起到广泛连接城市各部分与集散作用。 （4）支路：支路为联系各居住小区的道路,解决地区交通、直接与两侧建筑物出入口相接,以服务功能为主。支路应满足公共交通线路行驶的要求。 （二）交叉口及其分类 1、城市中道路与道路相交的部位称为城市道路的交叉口。 由于城市内的车辆是通过由不同等级和不同方向的道路所组成的网络系统运行并达到目的地。 道路交叉口就成为城市交通能否快速畅通的关键部位。 2、分类： （1）平面交叉 平面交叉是指各相交道路中心线在同一高程相交的道口。 平面交叉的形式决定于道路系统规划、