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PAGE PAGE 1 第1章 一般电控系统概述 1.系统总览 电控柴油机一般由四部分组成：传感器，电子控制单元（ECU），电控燃油系统（电控单体泵系统，高压共轨系统，集成式外挂电控单体泵）,线束。 2.电控发动机传感器 2.1电控系统必须有以下传感器： 大气压力传感器：检测大气压力，用于高原油量修正，集成在电子控制单元（ECU）当中； 曲轴转速传感器：检测发动机的转速和活塞上止点位置；独立完成对发动机进行转速控制和上止点判断； 凸轮轴位置传感器：检测活塞处于燃烧上止点或排气上止点位置，与曲轴转速传感器一起用于控制顺序喷油；独立完成对发动机进行转速控制和上止点判断； 油门踏板位置传感器：测量司机的主要操作意图，转换成电信号输送给电控单元； 进气压力温度传感器：测量经过中冷器后发动机进气的温度和压力值，修正空气进气量因温度变化的影响，压力值作为判断发动机处于调速状态或瞬态状态的输入信号； 燃油温度传感器：测量发动机燃油的温度值，修正喷油量因温度变化的影响，从而达到准确的喷油量； 水温传感器：测量发动机冷却液的温度值，当发动机处于低温时，给电控单元提供低温信号，以便提供额外的油量，提高目标怠速转速，确保发动机快速起动或快速预热。 2.2电控发动机还有以下可选用传感器 机油压力传感器， 3.电子控制单元ECU功能 3.1发动机功能 3.1.1起动 对于一台发动机，为确保起动