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20102
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王 锋 吴丽华 杨 超
:深入研究中国经济发展中CO 排放量增长的驱动因素, 对有的放矢地制
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定减排政策,发展低碳经济, 对气候变化有着重要的理论和现实意义本文运用对数平
均Divisia指数分解法,把1995) 2007 年间中国能源消费的CO 排放增长率分解为11种
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驱动因素的加权贡献, 并对这 一时期中的6 个时间段和每一种驱动因素进行了研究结
果表明:( 1) 1995) 2007年间, 中国CO2 排放量年均增长1214% 的主要正向驱动因素为人
均GDP交通工具数量人口总量经济结构家庭平均年收入, 其平均贡献分别为
15182%4193%1128%1114% 和1111%,负向驱动因素为生产部门能源强度交通工具
平均运输线路长度居民生活能源强度, 其平均贡献分别为- 8112%- 3129% 和-
1142%; (2)人均GDP 增长是CO 排放量增长的最大驱动因素, 中国的CO 排放与经济发
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展和居民生活水平提高密切相关; (3) 1997) 1999 年, 中国CO2 排放量下降的主要驱动因
素是工业部门能源利用效率的提高,而深层原因可能是研发经费支出大幅提高所推动的
技术进步和工业企业所有制结构的变化;(4)生产部门能源强度下降是抑制CO2 排放增长
的最重要因素, 因此降低生产部门的能源强度是实现CO2 减排的关键措施
:CO 排放 驱动因素 因素分解
2
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(,2009) , ,
IEA( 2009) , 2007
¹
CO , CO ,
2 2
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,CO ,,
2
CO2 ,
CO2 ,CO2
,/ 0 2003 ,
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* , ,:361005,:tiger61517 yahoo. cn;
, ,:361005,:wulihua xmu.edu. cn; ,
,: 100029,:phd yc uibe.edu.cn
-
¹ 2007 CO 6017 , 5717
2
123
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CO ? , CO
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CO ,Shrestha Timilsina( 1996)
2
Divisia12CO2 ,1980)
1990 CO CO
2 2
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CO ,80%
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