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* * 锁闭位置：即连挂一起的位置 开锁位置：车辆准备相互分开的位置 全开位置：准备车辆间连挂的位置，钩舌已全部张开，要连挂的两车钩只要其中一个在全开位置与另一车钩碰撞后，钩舌被推入。 三态作用－1.闭锁位置 闭锁位置是使车钩起闭锁作用的钩头内各零件的位置，两钩连挂以后，其内部零件均应处在此位置。 三态作用－2.开锁位置 开锁位置是使车钩起开锁作用的钩头内各零件的位置，摘解车辆时，应使一方车钩呈开锁位，牵动另一辆车即可摘开车钩，使两车辆分离。 三态作用－3．全开位置 全开位置是使车钩起全开作用的钩头各零件的位置。车辆连挂之前，必须使其中的一个车钩处于全开位置，钩舌张开，两钩才能连挂上。 * * 密接车钩 * * 密接式车钩 * * 密接车钩准备 * * 密接车钩连接 * * 密接车钩连接完成 缓冲装置 缓冲装置(缓冲器)用来减小列车运行中由于机车牵引力的变化或启动、制动及调车作业时车辆相互碰撞引起的冲击和振动，从而减小对车体结构和货物的破损，并提高列车运行的平稳性。 缓冲器主要包括摩擦式和摩擦橡胶式两种。摩擦式缓冲器利用摩擦体吸收一部分能量，在往复运动中转换成摩擦热散发掉；摩擦橡胶式缓冲器借助于弹性变形时橡胶分子的内摩擦来消耗振动冲击能量。 缓冲装置 目前，我国铁路车辆上主要采用的摩擦式缓冲器有1号(用于客车)，2号、3号缓冲器(用于货车)；摩擦橡胶式缓冲器有MX一1型缓冲器(用于