机车综合无线通信设备平均cir.pptVIP

TCB 机车综合无线通信设备 第一章 系统概述 1.用途 机车综合无线通信设备（简称CIR）作为中国铁路的下一代铁路无线通信系统中的机车设备，具有功能强大、标准化程度高、操作灵活的特点。CIR具有GSM-R和450MHz两种工作模式，在两种模式下均能完成列车调度通信、车次号传送、调度命令传送、列尾风压信息传送等功能。在GSM-R模式下，可利用预留的数据接口传送机车将来可能扩展的数据传送功能，具有极强的功能扩展性。 2.特点 集成化程度高，结构坚固。 传输可靠，话音质量高，误码率小。 采用可视化的操作终端，界面友好，便于操作。 具有出入库检测功能。 具有车次号接口。 具有列车尾部风压检测功能。 具有自动和手动转换工作模式的功能。 具有录音接口。 2.特点 具有预留扩展数据接口，为机车以后的扩展业务使用。 具有软关机功能，在关机时，由机车综合通信设备内部的电池供电完成各类信息的存储、机车号功能号和车次号功能号的注销。 第二章 系统组成 1.概述 主机(包括A、B子架及机柜） MMI（操作显示终端） 送受话器、打印机、扬声器 天线及天线电缆（两个GSM-R天线、一个GPS天线、一个450MHz天线） 各种连接电缆 设备组成图 2. 主 机 电源单元 电池单元 GSM-R语音单元 GSM-R数据单元 GPS单元 3. MMI（操作显示终端） 液晶显