基于LEED和FM认证体系下的物流中心建筑消防规范分析——以耐克中国物流中心项目为例-建筑与土木工程专业论文.docxVIP

- - PAGE 5 - 目录 摘要 III AbstractIV 第 1 章 绪论 1 1.1 缘起 1 1.1.1 物流中心的定义和分类 1 1.1.2 国内、外物流行业发展情况 2 1.1.3 物流中心建筑设计的特点 3 1.1.4 研究的意义与目的、研究目标 3 1.1.5 研究的范围、内容及研究方法 5 1.1.6 论文框架： 6 1.3 本章小结 6 第 2 章 LEED 和 FM 认证系统及国内物流消防规范的问题 7 2.1 Leed 认证系统 7 2.2 FM 认证系统 9 2.3 国家规范 12 2.4 本章小节 13 第 3 章 耐克中国物流中心项目研究 14 3.1 耐克中国物流中心项目 14 3.1.1 项目概述： 14 3.1.2 运营规模： 15 3.1.3 建设内容及规模： 16 3.1.4 项目的特殊性与可研究性 17 3.2 LEED 认证对耐克中国物流中心项目的要求 18 3.2.1 耐克中国项目 LEED 评分卡 18 3.2.2 建议的实现方式及实施情况 21 3.3 FM 对耐克项目建筑设计方面的要求 29 3.3.1 FM 对耐克项目建筑设计方面提出的具体要求 29 3.3.2 建议的实现方式和采取的变通办法 30 3.4 耐克项目对消防规范的突破及缘由 31 3.4.1 耐克的物流网络布局 31 3.4.2 对消防规范的突破及缘由 32 3.5 性能化分析 34 3.6 本章小节 35 第 4 章 Leed、FM、消防规范的冲突与最终解决方案 37 4.1 Leed 与 FM 对耐克项目要求的冲突与解决方案 37 4.1.1 关于绿色景观墙的设置 37 4.1.2 关于屋面易熔采光带 38 4.1.3 关于外窗 38 4.2 FM 要求与中国的消防规范的差异 39 4.2.1 防火分区面积规定不同 39 4.2.2 建筑构件的耐火时间不同 39 4.2.3 防火墙做法不同 40 4.2.4 建筑物间距控制方式不同 40 4.2.5 防排烟方式考虑不同 40 4.3 与中国消防规范的设计冲突与解决方案 40 4.3.1 冲突一：建筑尺度和疏散距离超标 41 4.3.2 冲突二：60 米传送桥的设置 49 4.3.3 冲突三：消防救援 54 4.3.4 冲突四：MFL 防火墙设计 58 4.3.5 结论 59 第 5 章 应用与推广 62 5.1 矛盾汇总 62 5.2 中国物流仓库消防设计常见问题的一点看法 62 5.2.1 屋面易熔采光带 63 5.2.2 绿色景观墙 63 5.2.3 防火分区面积及建筑物尺度 64 5.2.4 防火墙做法 64 5.3 推广实践 65 5.4 本章小结 67 结论 68 参考文献 69 图片来源 72 致 谢 73 第一章 第一章 绪论 PAGE PAGE 1 第1章 绪论 1.1 缘起 中国物流业正在迎来一轮新的发展高潮，超大空间的拥有复杂功能组合的 超级物流中心是未来发展的趋势，而物流中心的设计也面临着很多亟需解决的 问题和困难。耐克中国物流中心项目是近年来笔者亲自参与设计的工程实际项 目，该项目中我们用技术手段开创性的解决了实际工程中面临的各项困难，是 非常有必要进行研究的工程实例。 希望笔者的探索和研究可以为其他项目工作的展开起到铺垫作用，并能进 一步促进物流建筑设计水平的提升。 1.1.1 物流中心的定义和分类 物流一词最早是 1921 年美国的阿奇 . 萧在《 Some Problem in Market Distribution》一书中提出的。十九世纪八十年代，日本出版的《物流手册》将 将物质资料从供给者向需要者的物理性移动的过程定义为物流。随着经济发展 和社会分工精细化而产生的物流公司成了物流工作的主要承担者，而物流中心 则成为了物流工作进行的关键场所和主要载体。 物流中心的主要功能包括：运输、装卸、流通、储存、包装、信息、计算 等等。 不同类型的物流中心侧重点不同，主要分为集货、散货、中转、加工、配 送等，由于物流中心的地理位置及经济环境特征，主要功能的差别带有区域经 济发展要求的特点。 根据功能划分目前现有的物流配送中心主要分为以下几种：集货中心、送 货中心、转运中心、加工中心、配送中心、物资中心。 集货中心：是将分散、零散的货物集中成为大宗货物的地方，主要分布在 农业、果业、牧业区及小企业群所在的区域。 送货中心：是将大包货物分装成小包货物并送至零售商或者用户。 转运中心：主要位于交通枢纽节点上，负责不同交通工具间的中转和配 载。 加工中心：用专用设备对特定商品进行简单加工处理再运输。 配送中心：是接近全过程的