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建泰高速路基土石方专项安施工方案
中铁十六局集团建泰高速A5合同段项目经理部 路基高边坡专项安全施工方案
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附件
路基土石方
专项安全施工方案
编制:李琳琳
审核:林美芽
批准:吴为群
中铁十六局集团
建泰高速公路A5合同段项目经理部
二〇一〇年九月
第一章 编制说明
1.编制依据
⑴建泰高速公路A5合同段合同文件。
⑵建泰高速公路A5合同段施工图设计。
⑶建泰高速公路工程施工现场及周边调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
⑷本单位类似工程施工经验、施工水平、资源情况及其它有关规定。
⑸有关的设计及施工规范:
①《福建省路基施工标准化指南》。
⑹有关安全安全生产法律、法规及管理办法:
①《中华人民共和国安全生产法》;
②《中华人民共和国建筑法》;
③《福建省建设工程安全生产管理办法》;
④《工程建设标准强制性条文》;
⑤《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—2001);
⑥《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)
⑦中铁十六局安全生产管理规章、制度。
2.编制目的
⑴ 为了加强施工过程的安全监督管理,保障路基施工时所有作业员工生命和企业的财产安全。
⑵ 贯彻落实《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等相关法律、法规。
⑶ 兑现合同承诺,使职业安全健康、环境保护、职业危害等各项指标在可控范围内。
⑷ 路基高边坡专项安全施工方案是在现行路基设计、施工、验收等相关标准、规范基础上,总结我公司路基建设实践经验编制而成的。该方案着重从工序、技术、工艺和安全管理的角度对我部施工的路基进行规范和细化,旨在消除质量通病,提高施工安全管理水平,实现路基高边坡施工安全标准化,确保路基施工和运营期的安全。
总目标:
⑴杜绝一次责任员工死亡3人及以上或一次重伤10人及以上的较大伤亡事故;
⑵责任员工以零死亡为目标,重伤率控制在0.1/亿元施工产值以内;
⑶杜绝重大交通责任事故,重大火灾和机械设备事故,减少一般交通责任事故。
具体目标:实现“一杜绝”,“五严防”,“三控制”,“三消灭”,“一创建”,“一争取”的安全目标。
一杜绝:杜绝责任性因工死亡事故;
五严防:严防重大爆炸、火灾、坍塌、涌水突泥和交通事故;
三控制:年重伤率控制在0.4‰,年负伤率控制在6‰以下;职业病发病率控制在1‰以内;
三消灭:消灭违章指挥,消灭违章作业,消灭惯性事故;
一创建:创建部级以上安全文明标准工地;
争取实现“不损害健康、不发生事故、不破坏环境”目标。
3.编制原则
⑴ “针对性”原则
在本方案编制过程中,将根据本合同段工程特点,认真、详尽的分析路基工程地质、施工环境和施工方案,借鉴同类路基施工中的工程地质和施工方案,结合本合同段路基高边坡风险源类型、发生概率及风险等级,有针对性的制定安全施工方案和措施,使所制定的安全方案具有针对性和可操作性,能有效防范各类风险的发生或降低风险发生的概率。
⑵ “科学性”原则
依据野外地质测绘相关资料,边坡工程施工实施进程,结合施工现场揭露坡体地层实际情况及其它相关环境背景条件变化,以及各阶段坡体变形情况和发趋势等信息,对边坡进行必要的动态调整、补充和完善施工方案,以实现经济合理安全可靠的目标。在施工过程中,以施工技术管理为龙头,牢固树立“施工安全首先是方案安全,其次是组织安全”的理念,将方案的科学性放在首位,并在施工中严格贯彻实施,同时根据现场的实际情况,实施科学的动态管理、做好动态决策,始终保持各风险环节决策的适用性和科学性。
⑶ “安全性”原则
根据省市高指及有关规定的相关要求,以确保路堑坡体稳定和交通运输安全。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想。施工中严格遵守施工组织流程和操作规程,在均衡组织、科学管理的基础上,快速均衡的组织生产。从管理层面上,让所有管理人员明确:良好的施工进度是依靠合理投入和科学的施工组织实现,避免出现安全质量事故。
第二章 专项安全施工方案
1.工程概述
本合同段起止桩号K36+805~K47+540,合同段路线全长10.735Km。本合同段路基土石挖方322.1万m3、填方365.3万m3。填方利用挖方和隧道弃渣填筑。采取分段施工。
2.总体施工方案
路基以机械施工为主,挖方土质自上而下直接开挖,石方以松动爆破为主。路基填筑采用推土机粗平、平地机精平,振动式压路机分层辗压密实施工。
路基防护在路基填筑或开挖过程中,需根据路基边坡的稳定性及时进行施作,以防止路基边坡的坍塌。路基防护及排水浆砌圬工采取机械拌制砂浆,人工砌筑,砂浆抹面、勾缝;砼采用搅拌站集中拌制,砼运输车运至施工现场,砼输送泵泵入模板,插入式捣固器振捣密实。
2.1 不良地基处理
2.1.1冲击碾压、强夯
本
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