环境影响价报告公示：桑植县石溪景观公路改造工程桑植县人潮溪镇桑植县农村县乡公环评报告.docVIP

桑植县石溪景观公路改造工程环境影响报告表 PAGE PAGE 66 一、建设项目基本情况 项目名称 桑植县石溪景观公路改造工程 建设单位 桑植县农村县乡公路建设有限责任公司 法人代表 谷晓华 联系人 刘尊怀 通讯地址 桑植县农村县乡公路建设有限责任公司 联系电话传真 邮编 427000 建设地点 桑植县人潮溪镇 立项审批部门 批准文号 建设性质 □新建■改扩建□技改 行业类别及代码 E48 土木工程建筑业 总投资（万元） 12473.9045 其中：环保投资（万元） 680 环保投资占总投资比例 5.45% 1.1 项目由来 溇水风景区位于桑植县东北部，总面积198km2，与慈利、石门、鹤峰、武陵源区等四县区毗邻；与武陵源风景名胜区依山带水，一脉相承，不仅拥有奇秀挺拔、气势磅礴的山体旅游资源，也拥有深邃温婉、飘逸灵动的水体资源，山与水在这里得到完美结合。根据《溇水风景名胜区总体规划（2016—2035）》（评审稿），风景区定位为以生态秀美的高峡、平湖、草原、石林为基础，以独具特色的少数民族文化为内涵，可供峡谷平湖游览、休闲度假、生态保育、户外拓展、科普探险的省级江河类风景区。因复杂的地形条件和经济条件等诸多因素的限制，直接导致区域路网建设进度缓慢、总体规模较小、断头路较多、景区可进入性差，交通问题成为制约景区发展的一个重要瓶颈。 目前，溇水风景区仅处于初级开发阶段，如何打通两风景区间以及内部各景区间的交通连接，共享客源市场，为景区发展提供基础的交通支持条件，是溇水风景区旅游发展迫切需要解决的一个问题。虽然2008年建了一条简易碎石路，因受多年的雨水冲刷和缺乏维护管理，当前道路沿线路基边坡松散、塌方严重，区域交通运输依然不便，通行能力有限，严重阻碍了经济发展。基于上述情况，从现实意义和长远战略角度考虑，桑植县农村县乡公路建设有限责任公司拟在现有道路基础上实施桑植县石溪景观公路改造工程，以进一步优化和完善区域路网结构，改善地区交通条件，加快溇水风景区开发，促进桑植县旅游产业快速发展，改善沿线居民出行条件和提高居民生活质量。 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、以及《建 设项目环境影响评价分类管理名录》等有关文件的规定，在中华人民共和国领域和中华人民共和国管辖的其他海域内建设对环境有影响的项目，应当依照本法进行环境影响评价，为此，桑植县农村县乡公路建设有限责任公司特委托湖南宏晟环保技术研究院有限公司进行该项目的环境影响评价工作。我单位接受委托后对建设工程区域环境进行了详细调查和踏勘，对有关资料进行了认真分析，按照有关环境影响评价工作的行政法规和技术规范，编制了本项目的环境影响报告表。 1.2现有道路概况 (1)概况 当前，公路为一条简易的碎石路面道路，路基宽4.5-5m，路面宽5-6.0m，全长16.240km，起点位于人潮溪镇溇水大桥的东桥头，沿溇水东岸布线，至贝子溪河口位置（即金藏河隧道）后，沿贝子溪河东岸到达金滩大桥跨越贝子溪，然后沿北岸布线，至香炉岩南侧与 Y412 相交，最后沿 Y412向白石乡方向至终点原白石乡政府门口，沿线地形山峻陡峭。受多年雨水的冲刷和维护管理的缺乏，当前道路沿线路基边坡松散、塌方严重，造成交通运输不便，通行能力有限，为确保通行安全，现已禁止车辆通行。其相关经济指标具体见表1-1： 表1-1 主要经济指标情况一览表 拟 建 项 目 单 位 全线合计 路线里程 km 16.240 车道数 车道 2 路基宽度 m 4.5-5 占用土地 亩 137.1 桥梁 m 30m/座 其中 金溪桥 m 16 金滩小桥 m 14 隧道 m/座 562/2 其中 隔人溪隧道 m 120 金藏河隧道 m 442 涵 洞 道 5 平交 处 10 （2）老路存在的主要问题 ①技术标准低，路基宽度较窄，交通承载能力有限，不能满足迅速增长的交通量需要。 ②碎石路面路基不稳，经多年车辆的反复碾压，道路沿线路基已出现边坡松散、塌方等问题，不利于车辆安全通行。 路面现状1 路面现状2 道路现状3 道路现状4（香炉岩与Y412相交处） 金滩桥现状 金溪桥现状 道路起点现状 道路终点现状 1.3拟建项目路线走向与建设规模 （1）路线走向 桑植县石溪景观公路改造工程位于桑植县境内东北部，起点为人潮溪镇溇水大桥的东桥头，沿溇水东岸现有砂石路布线，至贝子溪河口位置（即金藏河隧道）后，沿贝子溪东岸砂石路布线，到达金滩大桥跨越贝子溪，然后沿北岸布线，于黄家凸南侧新建隔人滩隧道，至水竹塔东折向北侧沿现有砂石路展线，至香炉岩南侧与 Y412 相交，最后沿 Y412向白石乡方向至终点原白石乡政府门口。 路线的主要控制点为：溇水大桥、金滩大桥、香炉岩、终点。 图1-1 路线起点位置示