汽车理论第章汽车的动力性.pptVIP

四、附着率 地面反力与车速的关系曲线 （FX2, FZ2 ~ ua） 附着系数与车速的关系曲线 （Cφ2 ~ ua） 第五节 汽车的功率平衡 汽车行驶状态 驱动力 行驶阻力 行驶阻力功率 发动机功率 第五节 汽车的功率平衡 发动机功率 行驶阻力功率 滚动阻力功率Pf 空气阻力功率Pw 坡度阻力功率Pi 加速阻力功率Pj 第五节 汽车的功率平衡 功率平衡方程： 第五节 汽车的功率平衡 汽车功率平衡图 发动机功率 Pe 阻力功率 (Pf+Pw)/ηT 车速ua 发动机外特性曲线 （Pe ~ n） ua=0.377nr/igi0 用功率平衡图求动力性参数---最高车速。 汽车在良好路面上以ua‘等速行驶时，阻力为 ，而发动机能发出的功率 ，二者之差可用于加速或爬坡，故称为汽车的后备功率。 发动机负荷率U= c 一般情况下，汽车维持等速行驶所需要的发动机功率不大。当需要爬坡或加速时，加大节气门开度，使汽车发出全部或部分功率。 后备功率越大，汽车动力性越好 后备功率越大，汽车经济性越差（发动机负荷率低，燃油消耗量高） 紧凑型轿车各档位的后备功率 求加速性能和爬坡性能 计算加速时间 N 求加速性能和爬坡性能 计算爬坡度 N 汽车的行驶方程有哪几种形式？ 比较其异同点: 力平衡方程 动力特性方程 功率平衡方程 用切向力表示 作业： 1.某汽车的质量