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看！这些城市拥堵问题 一座城市，一种风情，一遍灯火，一遍辉煌，在这繁华的都市随着交通工具日益增加一份烦恼油然而生。春节前大堵车，节后也大堵车；雨天雾天堵车，晴天也照堵不误；大城市堵车，城市也开始步其后尘；拥堵路段越来越多，堵的时间越来越长，……当堵车这种本该偶然发生的行为慢慢演变为一种出行常态时，我们不得不思考：是什么原因让一条条城市道路变成了停车场？堵车折射出了城市发展中的哪些问题？ 实际上每逢周末，在街道两侧的停车位多会被各种私家车停满，东南角处于十字路口车车流量织染不少，一到上下班高峰期便会呈现拥堵。此外，多辆守候在红十字医院门前拉客的人力三轮车、电三轮也来凑热闹，载客后，他们或逆行或穿梭在车流中，十分危险不说，更会导致车流减缓，进而引发塞车。 慢行挡道 走访时，记者在南门车站，车流最为集中的地方看到，一辆灰白色的雪佛兰小车真慢悠悠的在快车道上行驶，无论后面车辆的喇叭有多响，它的速度就是提升不起来，迫于无奈，其他车辆见缝插针，东拐西挤最后拥堵成一团，只留下一阵阵车鸣声。记者，站在步行道上远远望去，发现这车没有别的原因，司机是一位中年男子，正拿着电话侃侃而谈。 记者乘车时，时常会发现不少司机有这样的习惯，等红灯时会看看手机，点支烟，聊聊天，调调音响收音机，不知不觉变成绿灯了却还没有察觉，直到后面此起彼伏的喇叭声响起才发现早已可以通行了。建议有这些习惯的朋友，行车时尽量不要分心，尽量频繁关注信号灯情况，以保证大家的通行效率。 闯红灯 “红灯停绿灯行，黄灯亮了别抢行”相信这句话小学生都能倒背如流，不过在日常行车中，尤其是后半句内容往往被人忽视。晚一个灯就要耽误几十秒甚至几分钟，所以黄灯亮起加速通过已经成为很多人的习惯。 在南津桥红十字路口，由于该处有一个大型的综合农贸市场，前来买菜的市民络绎不绝，老人、中年人、年轻人……不少市民对于交通规则视而不见，在红灯面前大摇大摆的走过不顾车流量的多少。 逆行插队 红灯前排队上百米，对面车道来车很少，个别车逆向行驶到路口强行往里并，这样的场景在上下班高峰期的路面上不难看到，时间虽是节省不少，但严重影响了正常排队的其他车的通过效率，还会使得对面来车无法正常通行。 在金帝花园附近，一些车辆不顾旁边的禁止逆行标示仍然反道而行，由于干道车辆较多，逆行车辆一进一出，不到一会便堵了起来，加之这又有人行道，越到后面越是拥堵。 鸣笛鸣警 喇叭可以通过声音引起周围人注意，但是喇叭的使用也有一定的规矩，日常行车时，喇叭应当尽量少用，尤其是在一些通行相对有序的道路中，习惯性地按喇叭会使周围的行人及司机反感，包括在进入居民区时，鸣笛必定会对周围居民产生影响。但有些司机偏偏对按喇叭“情有独钟”，加塞、抢行、开快车，都要按喇叭，甚至会一直按，不松开。 在商务区附近，道路旁醒目的禁止鸣笛标识对于这里的车辆视乎没有丝毫作用，抢道时，拥堵时都按。 乱占车道 在车道不多的路面中，临时借用非机动车道掉头、错车、超车可以理解，但是一些司机长期占用非机动车道行车，在遇到电子眼时再硬往车道里并，后车无耐之下，只好让其加塞，严重影响遵守规矩的车辆正常通行。 惯开快车 有些驾驶员习惯了开快车，在路况好的路段，车速一般都比较快，出现突发事件时，刹车不及时，来不及躲避，就会造成交通事故。 在那环路行人较少的路段，不少司机习惯将油门加大，非此而过的车辆万一遇到紧急情况很难停靠。去年11月，在开善东路，一起车祸事故便是因为司机的快速驾驶所导致，将一名从该路段经过的妇女当场死亡。 营运车辆违规 交通雪上加霜 在遂宁街头，你会发现出租车乱停、市民随处打的现象随处可见。2月5日晚上，在和育才路滨江路口，只见一女士一招手，一辆出租车就靠在了路边，“快点，这不让停车！ ”司机喊道。乘客急忙上车，不一会儿出租车消失在了车流中。记者注意到，不远处就 有个出租车停靠点。 没过五分钟，记者又在凯旋路看到一辆出租车在机动车道上下客，致使后面正在行驶的四五辆车喇叭声一片。 “停靠点”形同虚设 “出租车随便乱停造成了交通堵塞、酿成了许多交通事故，成为遂宁一个很不文明 的现象。” 采访中一位姓李的大爷向记者抱怨到。 　 以前出租车行业曾经提出过“招手即停”的口号，在当时很有积极意义，为方便百姓起了很大作用。但随着机动车日益增多，乱停车问题越来越严重，出租车“招手即停”的行为已越来越显示出严重的危害性。“招手”叫车不仅造成车辆利用率低，而 且还有占用道路、容易造成驾驶员疲劳、油耗大、危及环保等诸多弊端。 　 为了缓解交通压力，维护交通次序，几年前遂宁有关部门对出租车停放下客载客的位置进行了规范，指定出租汽车必须在划定的区域载客，一旦市民随处“拦车”成功，交警部门将对司机开出罚单，并交由相关行业协会协助处理。但事实证明，这种要求并没得到