贝雷梁桥工程施工设计方案.doc

WORD 格式 整理 PAGE 学习 参考 资料 分享 15米贝雷梁桥施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 一、工程概况 某某工程，起讫里程为K20+296.6～K22+868，全长2.572km。K21+685里程东侧为国泰混凝土搅拌站，为满足国泰混凝土搅拌站交通在K21+685里程处设贝雷梁便桥。 二、编制依据 1、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 2、《公路桥涵地基与基础设计规范》 3、《公路桥涵施工技术规范》 4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 5、施工图纸 6、施工现场的实际情况。 三、便桥设计 设计便桥桥面宽5米，桥跨15米，设计荷载150吨。见图1。 图1 便桥布置简图 下部结构：五根800mm钢筋混凝土桩，间距1.3米。桩顶做1.4m0.8m冠梁，冠梁上设1.4m0.4m挡土墙。东侧冠梁顶标高为20.00m，西侧冠梁顶标高为19.70m。东西侧冠梁之间设0.75m0.8m钢筋混凝土撑，撑内设0.7m0.5m联系梁。 上部结构：12排贝雷片，贝雷片排间距为0.45m（5.12m=110.45m+0.17m）；贝雷架上设0.220.16枕木满铺，枕木用扒钉钉成整体。栏杆为48钢管：1.2米立柱间距为1.5米，横向设3排钢管，并设安全网，安全标志。 四、便桥受力分析 （一）、上部结构计算（采用简支梁计算） 1、荷载 恒载：贝雷片（包含支撑架和销子）：12 (15/3) 287Kg=17220kg 枕木：5.120.160.226kN=73.728kN 活载：设计车重： =1500 kN (150t) 人群荷载 =5.12153 kN=230.4 kN 综合以上：集中荷载=1500 kN，均布荷载=31.76 kN/m。 2、弯矩： （当集中荷载作用于跨中，见图2） 图2 弯矩计算荷载布置图 = 满足要求。 3、剪力：（当集中荷载作用于支座附近，见图3） 图3 剪力计算荷载分布图 =1738.2 满足要求。 4、强度计算： 本桥由12排贝雷片组成承重梁: 。上、下弦杆: 。本便桥贝雷片弦杆为16Mn钢材料,钢材设计应力为: 。此便桥贝雷片从外租赁。考虑贝雷片可能为较早的产品，多次重复利用，上、下弦杆容许应力取为。上下弦杆应力均小于容许应力， 5、挠度： 贝雷片结构参数： （1）自重挠度： （2）活载挠度： 则有：总挠度=3.48+20.26 =23.74mm =2.4cm2.5cm，满足要求。 （二）、下部结构计算 1、桩承载力计算 此里程桩埋深为=6.5米，桩周土为粘土。粘土液限系数为=0.393，由此可由规范查得桩极限侧摩阻力标准值，极限端阻力标准值。则有： 桩侧总极限摩阻力： 桩端总极限端阻力： 桩的根数，应考虑群桩效应。则桩基承载力设计值为： 查规范表格有：，，，；不考虑承台土阻力群桩效应，则。 考虑此桩基础原设计为工程围护桩，冠梁以下有10米为挡土作用，对桩基承载力是不利因素，同时考虑桩施工中的不利因素：取单桩承载力设计值。 桩和钢筋混凝土支撑自重 最大竖向荷载 满足设计要求。 2、支撑梁配筋按构造布置。（见图4、5） 图4 支撑梁侧面图 图5 支撑梁配筋图 五、主要施工方法 （一）、施工准备 工程开工前，首先组织有关施工技术人员认真熟悉施工图，进行技术交底，施工技术人员在查对图纸文件资料和技术交底的基础上，进行现场核对，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见，并做好记录，以便为施工做好准备。 本便桥所需要的贝雷片我项目部计划从外租赁，由自卸汽车分批运至施工现场，由吊车和工人配合的方式进行组装。 表1 贝雷梁便桥材料数量 序号 物资名称 规格 单位 计划总量 1 贝雷片 321 片 60 2 支撑架（45） 45 个 66 3 销子 与贝雷片配套 个 100 4 撑架螺栓 与支撑架配套 个 150 5 枕木 2500x220x160 根 140 6 扒钉 \ 个 320 7 钢管 1．2m 根 45 8 钢管 \ 米 150 9 铁丝 10号 米 150 10 铁丝网 \ 米 32 11 C30混凝土 　 方 38 12 钢筋 马钢 吨 4.3 （二）、施工工艺流程： 测量放线 桩头凿除 浇注冠梁和支撑梁