多向水泥搅拌桩专项施工方案.docVIP

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 1、线路概况 1 2、主要技术标准 1 3、主要工程内容和数量 2 4、地质情况 3 5、水文地质特征 3 6、气象特征 3 7、地震动参数 3 三、施工方案 4 1、施工组织方案 4 2、施工方案 8 3、搅拌桩施工工艺主要流程 8 4、碎石垫层 10 四、质量保证措施 12 1、质量检验 12 2、质量控制 12 3、常见问题处理办法 14 五、安全保证措施 14 1、组织保障 14 2、安全生产管理制度 14 3、安全生产措施 15 4、安全保证措施 16 5、应急预案 18 六、环水保及文明施工措施 20 1、环境保护措施 20 2、文明施工措施 22  MHTJ-12标二工区多向水泥搅拌桩专项施工方案 一、编制依据 ⑴新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道浩勒报吉至三门峡MHTJ-12标段施工承包合同、设计图纸等。 ⑵现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 ⑶《铁路工程地基处理技术规范》（TB10106-2010） ⑷《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003） ⑸《铁路路基施工规范》（TB10202-2002） ⑹《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009） ⑺《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005） ⑻《铁路路基工程施工机械配置技术规程》（Q/CR9224-2015） 工程概况 1、线路概况 新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-12标段二工区管段里程为DK580+504.49～DK601+590.14, 管段沿线为果树林，途经临猗县、盐湖区，地势北高南低。 2、主要技术标准 （1）铁路等级：国铁Ⅰ级。 （2）正线数目：双线。 （3）设计行车速度：120km/h。 （4）最小曲线半径：一般地段1200m，困难地段800m。 （5）最大坡度：6‰。 （6）牵引种类：电力。 （7）牵引质量：10000吨、部分5000吨。 （8）到发线有效长度：1700米。 3、主要工程内容和数量 管辖范围线路正线长度为21.086km，其中区间路基、框架（桥）涵及盖板涵地基处理均有采用多向水泥搅拌桩进行处理。其中路基多向水泥搅拌桩设计桩径均为0.5m，桩间距均为1.2m，桩长有7m、10m、11m、12m四种，除DK591+600.00～DK594+500（临猗站）为正三角形布置外，其余均为正方形布置，路基多向水泥搅拌桩共281800根，总计24.87万m。 框架（桥）涵及盖板涵多向水泥搅拌桩设计桩径均为0.6m，桩间距均为1.0m，且为正方形布置，桩长有6m、8m、9m、10m四种，框架（桥）涵及盖板涵多向水泥搅拌桩共4903根，总计42760m。 管段内多向水泥搅拌桩286703根，总长度为25.3万m。具体分布里程见表1 多向水泥搅拌桩统计表。 表1 多向水泥搅拌桩统计表 项目 里程 桩径（m） 桩间距（m） 桩长（m） 备注 路基 DK586+850.00~DK586+954.19 0.5 1.2 7 DK586+954.19~DK587+004.19 0.5 1.2 9 DK587+100.32~DK587+150.32 0.5 1.2 10 DK587+150.32~DK588+500.00 0.5 1.2 7 DK588+500.00~DK589+626.20 0.5 1.2 7 DK589+626.20~DK589+676.20 0.5 1.2 10 DK590+414.52~DK590+900.00 0.5 1.2 8 DK596+300.00~DK596+872.10 0.5 1.2 7 DK597+035.82~DK597+859.46 0.5 1.2 7 DK599+302.17~DK600+500.00 0.5 1.2 10 DK600+500.00~DK601+200.00 0.5 1.2 10 涵洞 DK594+279.00 0.6 1.0 10 DK597+830.40 0.6 1.0 10 DK598+179.19 0.6 1.0 8 DK598+850.24 0.6 1.0 10 DK599+448.30 0.6 1.0 8 DK599+771.16 0.6 1.0 10 DK599+970.33 0.6 1.0 8 DK600+293.75