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PAGE \* MERGEFORMAT - 1 - 《汽车发动机机械系统检测诊断与修复》实训报告 专业班级 学号 姓名 指导教师 成绩 （满分100） PAGE 15 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc359576188 项目一 机体组与活塞连杆组的结构与检修【教学做一体】 PAGEREF _Toc359576188 \h 1 HYPERLINK \l _Toc359576189 项目二 连杆的检验与校正【分组】 PAGEREF _Toc359576189 \h 11 HYPERLINK \l _Toc359576190 项目三 气缸磨损的检验【教学做一体】 PAGEREF _Toc359576190 \h 15 HYPERLINK \l _Toc359576191 项目四 曲轴飞轮组的结构及检修【教学做一体】 PAGEREF _Toc359576191 \h 19 HYPERLINK \l _Toc359576192 项目五 配气机构结构与检修【教学做一体】 PAGEREF _Toc359576192 \h 25 HYPERLINK \l _Toc359576193 项目六 气门间隙的调整和缸压的测量【分组】 PAGEREF _Toc359576193 \h 29 HYPERLINK \l _Toc359576194 项目七 冷却系统【教学做一体】 PAGEREF _Toc359576194 \h 31 HYPERLINK \l _Toc359576195 项目八 润滑系统【教学做一体】 PAGEREF _Toc359576195 \h 35 HYPERLINK \l _Toc359576196 项目九 喷油器、柱塞泵、调速器构造与检验【教学做一体】 PAGEREF _Toc359576196 \h 37 HYPERLINK \l _Toc359576197 项目十 VE泵、废气涡轮增压器构造与检验【教学做一体】 PAGEREF _Toc359576197 \h 47 HYPERLINK \l _Toc359576198 项目十一 喷油器、喷油泵及调速器的调试【分组】 PAGEREF _Toc359576198 \h 59 HYPERLINK \l _Toc359576199 项目十二 柴油机供油正时调整及故障诊断与排除【分组】 PAGEREF _Toc359576199 \h 65 TOC \o 1-1 \h \z \u  发动机机械系统检测诊断与修复工作页 发动机机械系统检测诊断与修复工作页 PAGE \* MERGEFORMAT 18 发动机机械系统检测诊断与修复工作页 专业班级 学号 姓名 指导教师 成绩 （满分100） 项目一 机体组与活塞连杆组的结构与检修【教学做一体】 一、实训目的 1．掌握机体组零件的类型、结构。 2．了解零件的定位、密封等措施。 3．了解不同零件的各种标记。 4．掌握缸盖和缸体平面度误差检验方法及要求。 5．了解气缸体的水压试验。 6．掌握活塞连杆组零件的形状、结构、材料。 7．掌握零件的连接关系、配合要求、安装标记等。 二、实训设备 1．气缸体 2．干式缸套和湿式缸套 3．不同的活塞连杆组组件 4．活塞销拆装工具 5．游标卡尺 6．内径百分表 7．外径千分尺 8．表面粗糙度样板 9．刀形平尺1000MM、0级 10．厚薄规 11．水平尺300MM、600MM 12．扭力扳手 13．活塞环扩张器 三、学习与实施 1.机体组与活塞连杆组结构分析。 结合实物看图2-1，认识各零部件及相互安装位置。 图2-1 机体组与活塞连杆组结构 2．缸体和缸盖有哪些常见损伤？产生损伤的原因有哪些？ (1) 气缸体产生裂纹的原因主要有：曲轴在高速转动时产生的振动使气缸体的薄弱部位产生裂纹；发动机高温状态时突然加入大量冷水、水垢积聚过多而散热不良或由于穴蚀使水道壁产生裂纹；镶换气缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当造成气缸局部裂纹；装配螺栓时拧紧力矩过大产生螺纹孔裂纹等。 (2) 气缸体和气缸盖接合平面的翘曲变形 此类变形通常是由于拆装气缸盖时操作不当，未按气缸盖螺栓规定的拆装顺序和力矩进行操作所造成的。 (3) 气缸体上、下平面螺纹口周围凸起 此类变形通常是由于装配时拧紧力矩过大，或螺纹孔未清理干净所造成的。 3．缸体和缸盖损伤的检测与修复 （1）裂纹的检验 l）采用水压试漏是简单有效的水套裂纹检测方法（