隧道施工安防护措施大干平.docVIP

PAGE PAGE 2 中铁三局沪昆客运专线贵州段CKGZTJ-2标 大干平隧道 施工专项安全防护措施 编制： 复核： 审核： 中铁三局沪昆客运专线贵州段CKGZTJ-2标 第三项目部 2010年 大干平隧道安全防护措施 大干平隧道位于贵州省三穗县滚马乡上德明村。隧道采用单洞双线方案，隧道进口里程DK493+541，出口里程DK495+038。，中心里程DK494+289.5，全长1497m。大干平隧道从出口方向单口掘进负责DK493+541~ DK495+038的施工任务，III级围岩370m，IV级围岩895 m，V级围岩232 m，,洞门采用双耳墙式洞门。 大干平隧道地理位置条件差，施工属山坡上作业，存在一些不稳定因素。从事作业的施工人员必须认真学习和掌握隧道施工安全规律，在作业过程中贯彻执行安全操作规程，及时发现、报告和处理险情，杜绝安全事故的发生，具体措施如下： 一、火工品的管理及使用安全措施 1、代号库人员 代号库工作人员必须经过专门培训，要持有上岗证，要有对党和人民群众极端负责的精神，做好安全保管工作，且代号库要设有警卫人员负责巡查；火工品库只准该库保管人员进入，其它人员有必要进入时，须经上级管理部门批准，由负责管理人员陪同入内。在库房内除取放保管火工品外，不得进行其它工作，工作人员不得穿带钉鞋进行操作和进入库房。火工品库严禁烟火。 2、火工品运输 ①火工品的运输要严格执行收发保管制度和公安部门规定的运输手续制度，必须向当地公安机关申请发给准运证才能运输。长途运输应派专人，至少二人负责押运和点交监装。 ②搬运火工品必须指定专人负责，加强现场的警卫，遵守操作规定，轻搬运装轻卸，紧密装载，不得摇动，并用篷布盖好，捆扎牢固。 ③装卸火工品应以人力作业，轻拿轻放，严禁拖拉、抛掷、或翻倒等。保持包装完整，对雷管尤需特别注意。发现包装破漏，应及时移至安全地点整修或更换。 ④装运火工品的运输工具不得使用铁底板车辆，已装火工品的运输工具不得装载任何其它材料、工具等。一批有几辆车辆同时运输时，行驶最小距离：马车20米，汽车50米，人力车15米（下声能时为此距离的5倍），人力搬运写着坦路1.5米，上下山为2.5米。装运最大载重量：马车500公斤，人力背运为一箱，挑运为50公斤 3、火工品的验收 ①火工品验收应认真查对品种、规格、数量是否与收料单据相符。应附有产品质量说明书。 ②炸药应查看外包装有无破漏、水温、油污现象。开箱查看内包装是否完整，内装炸药有无受潮、硬结、变质。开箱检验时应采用不发生火花的工具，在库外安全地点进行。 ③对硝铵类炸药，要检查药卷是否完整，防潮剂是否剥落或有无裂痕，封口是否严密。 ④检查湿度，确定含水量是否超过规定。简单的方法是：将少量的炸药倒入手掌中，把手捏紧，手掌摊开后，如炸药成团状或块状留在手中，证明该炸药含有大量水分。须干燥后才能使用。 ⑤雷管外观检查：应无绿色斑点、裂纹、小坑及管口松软等毛病。电雷管还应检查脚线联贯是否牢固，管壳不得有裂缝、重皮、变形、砂眼、锈痕和污垢等。如有必要须查验雷管的性能时，应按规定作振动试验和爆炸试验。 4、火工品的存放和保管 ①存放火工品的仓库应干燥、通风良好，避免日光射入，保持空气凉爽。应备有湿度计和温度计，库内温度一般不高于30oC。相对湿度控制在45～80%之间为宜。 ②火工品的堆码，炸药可原箱就地码垛，垫高200～300毫米，离墙不少于1米，垛间应留有1.3米宽的通道。垛长不应大于5米，硝铵炸药垛高一般不超过1.8 ③导火索表面应保持洁净，不得沾染有油污和黑火药粉末。并应注意防潮。 ④火工品的堆放储存，应按不同品种，进库日期，使用有效期，分别堆码，码垛要平稳整齐。发放樵姑坚持先进先发的原则，有关技术证件要妥善保存，以备检查。对库存火工品要经常进行检查，注意防火、防爆、防潮、防冻、防高温。超过有效期的火工品，要妥善处理。 5、火工品发放 必须做好爆破物品发放领用登记及雷管编码登记，并要有收发人签字。帐目要清楚，帐物应相符，每日核对库存量，月盘存一次，对变质、过期的物品要及时上报，不得私自处理。对无《爆破员作业证》的人员有权拒绝发给爆破器材。 二、爆破作业安全措施 1、凡从事爆破作业的人员，都必须经过培训，考试合格并发有合格证，要持证上岗。 2、爆破作业地点有下列情形时，禁止进行爆破作业。 ⑴．有冒顶或边坡滑落危险； ⑵．工作面有漏水危险或炮眼湿度异常； ⑶．危及设备或建筑物安全，无有效防护措施（爆破作业地点离建筑物很近），应用柴捆遮挡炮眼防护； ⑷．危险区边界上未设警戒； ⑸．未严格认真做好准备工作（如：人畜未撤离工作区）； ⑹．光线不足或无照明