61平但原区选线.pptVIP

1．定义： 在道路规划路线起终点之间选定一条技术上可行，经济上合理，又能符合使用要求的道路中心线的工作。 * * 选 线 概 述 2．做法 由粗到细，由轮廓到具体，逐步深入，分阶段分步骤地加以分析比较。 3．影响因素 主要有地形、气候、水文、水文地质、地质、土壤及植物覆盖等。 选线的一般原则 概 述 1）对路线方案作深入、细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优路线方案。 2）在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工程量小、造价低、营运费用省、效益好，并有利于施工和养护。在工程量增加不大时，应尽量采用较高的技术指标。不要轻易采用极限指标，也不应不顾工程大小，片面追求高指标。 选线的一般原则 3）注意同农田基本建设相配合，做到少占田地，并应尽量不占高产田、经济作物田或穿过经济林园(如橡胶林、茶林、果园)等。 4）通过名胜、风景、古迹地区的道路，应注意保护原有自然状态，其人工构造物应与周围环境、景观相协调，处理好重要历史文物遗址。 概 述 选线的一般原则 5）对工程地质和水文地质应进行深入勘测调查，弄清它们对道路工程的影响。对严重不良地质路段，如滑坡、崩坍、泥石流、岩溶、泥沼等地段和沙漠、多年冻土等特殊地区，应慎重对待，一般情况下应设法绕避。当必须穿过时，应选择合适位置，缩小穿越范围，并采取必要的工程措施。 概 述 选线的一般原则 6）重视环境保护，注意由于道路修筑，汽车运营所产生的影响和污染，如 (1)路线对自然景观与资源可能产生的影响； (2)占地、拆迁房屋所带来的影响； (3)路线对城镇布局、行政区划、农业耕作区、水利排灌体系等现有设施造成分割引起的影响； (4)噪音对居民以及汽车尾气对大气、水源、农田所造成的污染及影响。 概 述 选线的一般原则 7）对于高速路和一级路，应本着因地制宜的原则，合理采用上下行车道分离的形式。 8）高等级公路的基本走向不应偏离起终点及中间重要控制点间的总方向过远，需要与沿线城镇连接时，宜用支线连接。 概 述 9）等级低的地方道路应在合理的范围内，多联系一些城镇。 选线的步骤 1）路线方案选择（全面布局考虑） 解决起、终点间路线基本走向问题。 概 述 在1：2.5～1：10万小比例尺地形图上找出各种可能的方案，初步评选后确定数条有进一步比较价值的方案。然后进行现场勘察，通过多方案的比选得出一个最佳方案来。 。 选线的步骤 无地形图时，采用调查或踏勘方法现场收集资料，进行方案评选。 地形复杂或地区范围很大时，通过航空视察，或用遥感与航摄资料进行选线。 解决起、终点间路线基本走向问题。 概 述 选线的步骤 2）路线带选择（路线布局） —逐段安排 选定路线基本方向后，按地形、地质、水文等自然条件选定出一些细部控制点，连接这些控制点，构成路线带。 概 述 在1：1000一1：5000比例尺的地形图上进行（地形简单、方案明确时，可现场直接选定）。 选线的步骤 3）具体定线 根据技术标准和路线方案，结合有关条件在有利的定线带内进行平、纵、横综合设计，具体定出道路的中线。 概 述 本章主要讲述路线方案选择和路线布局两项工作的要点，具体定线则在第七章讲述。 主要影响因素 路线方案选择 1）路线在政治、经济、国防上的意义，国家或地方建设对路线使用任务、性质的要求，改革开放、综合利用等重要方针的体现。 2）路线在铁路、公路、航道、空运等交通网系中的作用，与沿线工矿、城镇等规划的关系，以及与沿线农田水利等建设的配合及用地情况。 主要影响因素 路线方案选择 3）沿线地形、地质、水文、气象、地震等自然条件的影响；要求的路线技术等级与实际可能达到的技术标准及其对路线使用任务、性质的影响；路线长度、筑路材料来源、施工条件以及工程量、三材(钢筋、木材、水泥)用量、造价、工期、劳动力等情况及其对运营、施工、养护等方面的影响。 主要影响因素 路线方案选择 4）其他如与沿线旅游景点、历史文物、风景名胜的联系等。 例题：P133例1、例2、补充过采空区（地质） 选择的方法和步骤 路线方案选择 1）搜集与路线方案有关的规划、计划、统计资料及各种比例尺的地形图、航测图、水文、地质、气象等资料。 2）根据确定的路线总方向和公路等级，在小比例尺(1：50000或l；100000)的地