市政公路工程质量通病及防治(路基).pptVIP

第四节 路基纵向开裂病害的防治 一、路基纵向开裂甚至形成错台 （一）原因 1、清表不彻底，路基基地存在软弱层或坐落于河道上。 2、沟、塘清淤不彻底，回填不均匀或台阶宽度不够。 3、路基压实不均。 4、旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不够。 5、半挖半填路段未按规范要求设置台阶并压实。 6、使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误的采用了纵向分幅填筑。 7、高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁震动而产生滑坡，导致纵向开裂。 第四节 路基纵向开裂病害的防治 一、路基纵向开裂甚至形成错台 （二）预防措施 第四节 路基纵向开裂病害的防治 一、路基纵向开裂甚至形成错台 （二）预防措施 1、认真调查现场并彻底清表，及时发现路基基地暗沟、暗塘，消除软弱层。 2、彻底清除沟、淤泥，用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度，满足设计要求。 3、提高填筑层压实均匀度。 4、半挖半填路段，地面横坡大于1:5及旧路利用路段，严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于1米的台阶并压实。 5、渗水性、水稳性差异较大的土石混合料应分层、分段填筑，不宜纵向分幅填筑。 第四节 路基纵向开裂病害的防治 一、路基纵向开裂甚至形成错台 （二）预防措施 6、若遇有软弱层或河道，填土路基完工后应进行超载预压，预防不均匀沉降。 7、严格控制路基边坡，符合设计要求，杜绝亏坡现象。 8、处理： 采取边坡加护坡道的措施 第四节 路基纵向开裂病害的防治 二、路基横向裂缝 第四节 路基纵向开裂病害的防治 二、路基横向裂缝 （一）原因 1、路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的土。 2、同一填筑路基填料混杂，塑性指数相差悬殊。 3、填筑顺序不当，路基顶填筑层作用段衔接施工工艺不符合规范要求，路基顶下层平整度填筑厚度悬殊，最小压实度厚度小于8cm。 4、排水措施不力，造成积水。 第四节 路基纵向开裂病害的防治 二、路基横向裂缝 （二）措施 1、路基填料禁止直接使用液线大于50、塑性指数大于26的土，选料困难，必须直接使用时，应采取相应的技术措施。 2、不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用。 3、路基顶填筑层分段施工，两段交界处，应按要求处理。 4、严格控制路基填筑层的含水量、标高、平整度，确保路基顶填筑层压实厚度不小于8cm。 * 市政公路工程质量通病 及防治措施 目 录 路基工程 路面工程 管线工程 人行道工程 桥梁工程 隧道工程 路基工程 公路工程路基施工 常见质量通病有哪些? 小互动 第一节 路基压实质量问题的防治 一、路基行车带压实不足的原因及防治 （一）现象 1、路基土层含水量过大，造成大面积或局部发生弹软现象。 2、深处理不到位，和底基层一并碾压时，压实厚度过大，整体密实度差，强度低。 第一节 路基压实质量问题的防治 一、路基行车带压实不足的原因及防治 （二）原因 1、压实遍数不合理 2、压路机质量偏小 3、填土松铺厚度过大 4、碾压不均匀，有漏压现象。 5、含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成“弹簧”现象。 6、由于地下水位高或浅层滞水渗入路基土层。 7、路基土层内含有保水性强、渗透性差的粘性翻浆土。 8、没有对上一层表面浮土及松软层进行处治。 第一节 路基压实质量问题的防治 一、路基行车带压实不足的原因及防治 （二）原因 9、土场土质种类多，出现异类土壤混填;尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成“弹簧”现象。 10、填土颗粒过大（10cm），颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料。 11、设计图纸只规定处理厚度20～30cm，含水量过大的路段，碾压后肯定出现“弹簧”现象，与底基层一并碾压，加大了压实厚度，虽然表面不弹软，但仅有15cm左右密实度能达到要求。 12、雨季路基施工时，临时性渗水措施不完善，雨水浸泡路基。 第一节 路基压实质量问题的防治 一、路基行车带压实不足的原因及防治 （三）措施 第一节 路基压实质量问题的防治 一、路基行车带压实不足的原因及防治 （三）措施