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第七章 装配式简支梁桥的构造 主要内容： 主要截面型式、构造特点； 钢筋混凝土简支梁桥； 预应力混凝土简支梁桥； 组合梁桥； 综述 简支梁桥是梁式桥中应用最早，使用最广泛的一种桥型。 它受力简单，梁中只有正弯矩，常用T型截面梁这种构造简单的截面形式； 体系温变，混凝土收缩徐变，张拉预应力等均不会在梁中产生附加内力，设计计算方便，最易设计成各种标准跨径的装配式结构。 由于简支梁是静定结构，结构内力不受地基变形的影响，对基础要求较低，能适用于地基较差的桥址上建桥。 在多孔简支梁桥中，相邻桥孔各自单独受力，便于予制、架设，简化施工管理，施工费用低，因此在城市高架、跨河大桥的引桥上被广泛采用。 为减少伸缩缝装置，改善行车平整舒适，国内目前常采用桥面连续的预应力混凝土简支梁桥。 开封黄河公路大桥 开封黄河公路大桥，共108孔，77孔为50米预应力T梁，31孔为20米钢筋混凝土T梁，450米一连桥面连续； 7-1 装配式简支梁桥的类型 模板化生产，易于系列化、标准化； T型、箱型、TT型截面，高宽比例适当，优化，以增大抗弯惯距，增大刚度； 20~60米有标准图； 跨度增大，梁重增加快；措施—纵向分块、横向分块（少用） 构件划分—减轻块重的措施 桥梁施工方法的不同导致构件内力的分配、应力分布的不同； 最常用装配式简支梁桥--T型