乌鞘岭特长隧道6号斜井工区反坡排目水技术解读.docVIP

乌鞘岭特长隧道6号斜井工区 反坡排水设计与施工 张 胜 (中铁十七局集团有限公司 山西太原 030006) 摘要：通过对乌鞘岭隧道6号斜井工区的反坡排水方案的设计和施工，介绍了反陡坡排水的设计、施工、设备选型、管理及实施效果 关键词：反坡 设计与施工 设备选型 管理 实施效果 一、工程概况 1．线路情况 乌鞘岭特长隧道位于兰新铁路兰州～武威南段增建第二线打柴沟车站与龙沟车站之间。设计为两座单线隧道，长20050米，隧道出口段线路位于半径为1200m的曲线上，除左、右线缓和曲线伸入隧道127.29m及68.84m外，其余地段均位于直线上，线间距为40m；两座隧道线路纵坡相同，主要为11‰的单面下坡，右线隧道较左线隧道高0.56～0.73m。 6号斜井井口位于芨芨沟上游右岸斜坡地带，沟谷较开阔，平常无水，在雨季有少量流水。斜井长2135.38m，平均坡度11.8%；根据乌鞘岭建指任务划分，担负正洞左线平导700m及F4断层的施工任务。 2.工程地质及水文地质情况 斜井口上覆第四系全新统坡、洪积碎石土，稍密、稍湿，Ⅲ级硬土，б0 = 400kPa，Ⅴ级围岩，下伏基岩为三叠系上统的砂岩夹页岩，为洞身穿过的主要地层，砂岩为主，夹页岩及薄层煤，Ⅳ级软石～Ⅴ级的次坚石，б0= 800kPa，Ⅲ级～Ⅴ级围岩。弱富水区，设计水量1520m3/d。 正洞平导洞身通过三叠