《道路勘测设计对》重庆交通大学.pptVIP

《道路勘测设计》 重庆交通大学;第一节 实地放线; ; ;（1）一般情况下定线 1）控制点加密： ① 经济性控制点－填挖平衡点 ② 控制性的控制点－受艰巨工程、不良地质、地物障碍、路基稳定性等因素确定;图7.1 横断面经济位置;2）穿线定点：根据技术标准和线性组合的要求，满足控制点，照顾多数经济点，前后考虑，用穿线的办法延长直线，交出转角点。 穿线定点要点： ①平曲线间满足直线要求； ②避免断背曲线，争取交点间距较长； ③保持行车视距，避开山嘴或其它障碍物； ④线性保持均衡；; ⑤平纵线性相协调； ⑥长下坡避免急弯； ⑦尽量少用或不用极限纵坡，越岭线避免反坡； ⑧定线时注意横线地形、地质和地物的要求； ⑨注意路线与桥涵或其它构造物的配合。;（2）放坡定线 1）放坡－－ 按照要求的纵坡（或平均坡度）在实地找出坡度线的工作。;2）作修正导向线－－根据上述坡度线，结合地面横坡考虑路基稳定和工程经济确定出的合适的中线位置。 A.地面横坡≤1∶5：中线在坡度点下方，对路基稳定和工程经济影响不大； B.地面横坡=1∶5－1∶2：中线与坡度点重合； C.地面横坡≥1∶2时：中