《地下工程施工技是术》沉管法施工技术.pptVIP

沉管隧道施工 一、概述 二、水下沉管隧道施工技术 一、概述 水底隧道的施工方法：围堤明挖法、矿山法、气压沉箱法、盾构法以及沉管法。 世界上第一条沉管铁路隧道建于1904年，穿越美国Michigan州和加拿大Ontario省之间的Detroit河； 沉管法是十九世纪五十年代起普遍应用,如今共有100多座沉管隧道 。 沉管法定义 沉管法亦曾称作预制管段沉放法 先在船坞中或船台上预制钢壳混凝土或钢筋混凝土的隧道管段；然后两端用临时封墙密闭，浮放在水中，用拖轮运至预先挖好沟槽、整好地基的隧道设计位置上，接着往管段内灌水，使之下沉至预定的标高。在各管段沉放就为后，在水中将各管段连接起来，再在隧道上面覆土回填，最后抽出隧道内的水，并拆除管段内的封闭墙，完成内部装修后即构成隧道。 历史与现状 二十世纪50年代解决了两项关键技术——水力压接法和基础处理，沉管法已经成为水底隧道最主要的施工方法，尤其在荷兰。 我国现有6条沉管法隧道：上海金山供水隧道，宁波（宁波甬江水底隧道）、广州（广州珠江水底隧道）、香港（香港西区沉管隧道、香港东区沉管隧道）和台湾。 世界沉管隧道的技术发展趋势有以下几点： （１）每节管节的长度越来越长，每节管节中的车道数越来越多。管节长度由原来的７０～１００ｍ发展到了现在的１００～１３０ｍ，单节重量达到了３万～５万ｔ。车道数过去多为２车道，目前已达到８车道。 （２）从