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- 2018-12-23 发布于安徽
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尔北人学硕士论文 第一章 概述
第一章 概 述
1.1引言
随着现代经济、工业的飞速发展,汽车在人们的生活中占据了越束越重
要的地位。由于人口的增加、经济的发展、交通运输的需要,汽车的数量不
断增加,其中私人购车的比例数日渐提高,从而数以千万计的非职业司机对
汽车的质量、性能、操作简便等提出了迫切的要求。又根据1998年美国国家
科学院(NAS)发表的报告,地球的大气温度正在逐年升高。因而改进燃油
消耗、减少车辆的CO,排放便成了十分紧迫的任务。那么如何在不同的路况
及速比变化条件下将发动机的动力理想地传递给车轮,以使汽车在行驶过程
中操作便捷安全可靠,同时又节约能耗、排放洁净,便成了汽车技术发展中
的核心问题。而要解决上述问题就必须开发理想的汽车变速传动系,这是凼
为:在环境保护方面,发动机的输出影响显著:在安全性方面是传动装置零
部件的疲劳问题:在舒适性及简便性方面则与变速器的质量及性能密切相关。
所以,研制高效节能的变速系统必将提高汽车的整体性能,促进汽车技
术的发展,减少交通事故的发生,降低环境污染的程度,具有深远的社会意
义和巨大的经济效益。
1.2传动系无
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