某特长隧道有轨运输方案.docVIP

目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc317529659 一、工程概况 PAGEREF _Toc317529659 \h 3 HYPERLINK \l _Toc317529660 1.1工程概述 PAGEREF _Toc317529660 \h 3 HYPERLINK \l _Toc317529661 1.2地质情况 PAGEREF _Toc317529661 \h 3 HYPERLINK \l _Toc317529662 1.3设计弃碴场情况 PAGEREF _Toc317529662 \h 4 HYPERLINK \l _Toc317529663 二 、目前施工情况 PAGEREF _Toc317529663 \h 5 HYPERLINK \l _Toc317529664 三、总体方案 PAGEREF _Toc317529664 \h 5 HYPERLINK \l _Toc317529665 3.1有轨运输线路铺设标准 PAGEREF _Toc317529665 \h 5 HYPERLINK \l _Toc317529666 3.2上料方案 PAGEREF _Toc317529666 \h 6 HYPERLINK \l _Toc317529667 3.3出碴方案 PAGEREF _Toc317529667 \h 6 HYPERLINK \l _Toc317529668 3.4运输组织方案 PAGEREF _Toc317529668 \h 7 HYPERLINK \l _Toc317529669 四、具体实施方案 PAGEREF _Toc317529669 \h 7 HYPERLINK \l _Toc317529670 4.1 临设修建 PAGEREF _Toc317529670 \h 7 HYPERLINK \l _Toc317529671 4.2装碴设计 PAGEREF _Toc317529671 \h 9 HYPERLINK \l _Toc317529672 4.3.卸碴设计 PAGEREF _Toc317529672 \h 11 HYPERLINK \l _Toc317529673 4.4轨道设计 PAGEREF _Toc317529673 \h 13 HYPERLINK \l _Toc317529674 4.5 线路纵断面设计 PAGEREF _Toc317529674 \h 16 HYPERLINK \l _Toc317529675 4.6道床设计 PAGEREF _Toc317529675 \h 16 HYPERLINK \l _Toc317529676 4.7列车运行设计 PAGEREF _Toc317529676 \h 17 HYPERLINK \l _Toc317529677 4.8充电设计 PAGEREF _Toc317529677 \h 21 HYPERLINK \l _Toc317529678 4.9车辆停放及调度 PAGEREF _Toc317529678 \h 22 HYPERLINK \l _Toc317529679 4.10便桥设计方案 PAGEREF _Toc317529679 \h 25 HYPERLINK \l _Toc317529680 五、措施工程工程数量 PAGEREF _Toc317529680 \h 30 HYPERLINK \l _Toc317529681 六、安全注意事项 PAGEREF _Toc317529681 \h 32 HYPERLINK \l _Toc317529682 七、附图 PAGEREF _Toc317529682 \h 35 一、工程概况 1.1工程概述 某隧道里程范围K135+256～K152+879，全长17623m，为单线电气化特长铁路隧道，隧道内采用弹性支撑块式无碴轨道。隧道地质复杂，施工组织难度大、工程工期长，是本标段重点控制工程。 围岩类别主要为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，以Ⅲ级围岩居多。围岩类别为Ⅲ级10220m，占全隧的58%；Ⅳ级5300m，占全隧的30%；Ⅴ级2103m，占全隧的12%。 在线路左侧30m处预留Ⅱ线位置设计施工中地质探测、通风、排水、增加工作面及运营期间排水、消防、救援和人员疏散等多功能贯通平导。 线路为“人”字坡，进口端最大纵坡为13‰，出口端最大纵坡为7‰，出口端575.8m（DIK52+300～+875.81）为太平车站的部分。 1.2地质情况 1.2.1地质情况 隧道区属构造剥蚀高中山地貌，高程1540～2730m，相对高差约1200m；洞身大部分位于“？？红层”之软质岩中