摩托罗拉天津基站厂产品测试系统.doc

摩托罗拉天津基站厂产品测试系统 天津基站厂是摩托罗拉在亚太地区最大的生产基地，它目前主要的产品是GSM/WCDMA、CDMA2000基站（BTS）和部分其它无线通讯相关产品（如BSC、 OMCR等）；以及后续相应的4G产品，下面就以CDMA2000产品为例，简要介绍一下摩托罗拉天津基站厂关于产品测试的一些情况， 主要集中在以下几个方面： 测试流程（生产流程） 主要测试系统 测试软件开发平台  测试流程 摩托罗拉天津基站厂的主要功能是供应链管理和板卡组装测试， 产品测试在整个生产流程中占有非常重要的位置，具体请参考“图 1.1-1 生产流程”： N N 整机订单 数字模块组装 Y 整机组装 系统测试（射频）? 现场可接受测试？ 模拟客户测试? 板卡订单 功能测试？ 现场可接受测试? 模拟客户测试? Ser) PASS? 供应商 发货 抽测 外观检测、包装 外观检测、拆分包装 订单 系统测试（数字）？ N Y Y N N Y N Y N N N Y Y 系统测试？ Y N Y 图 1.1-1 生产流程  从上面的流程图可以看出，它的生产流程基本上可以看作产品的测试流程， 产品订单主要有两种情况：板卡和整机，它们的测试内容相应也有所区别（除了板卡订单需要作功能测试外， 其他大体相同），具体如下图“图 1.1-2 测试流程”： 图 1.1 图 1.1-2 测试流程 系统测试（数字） 100%测试 整机订单 板卡订单 系统测试（射频） 100%测试 现场可接受测试 100%测试 模拟客户测试 量产初期100%测试， 产品性能稳定后抽测 功能测试 只对重要性能指标板卡进行100%测试 系统测试 100%测试，根据板卡型号， 做数字或射频测试 现场可接受测试 100%测试 模拟客户测试 量产初期100%测试， 产品性能稳定后抽测  主要测试系统 在前面提到的测试流程中， 对应每个测试步骤都有相应类型的测试系统， 具体如下图 “图1.2-1 测试流程vs测试系统”所示： 图 图 1.2-1 测试流程vs测试系统 功能测试 系统测试（数字） 系统测试（射频） 现场可接受测试 模拟客户测试 CFTB CSTB CSTB ATP VCT 上面所列测试站名称都是使用英文首字母缩写组成， 具体内容在后面会做较详细的解释； 需要说明的是系统测试分数字与射频两种情况， 但他们使用的是同一种测试站， 唯一的区别， 就是在做数字测试的时候， 可以不配备相应射频测试仪表，以降低成本。 当然， 摩托罗拉在CDMA-2000和后续的4G都有全系列的产品， 再有，为了满足不同用户的特殊需求，也大量增加了其产品的类型， 上面提到的4种测试系统， 还不能100%满足所有产品的测试需求， 在摩托罗拉的生产线上还有少量的特殊用途测试系统， 由于数量极少且不具有代表性， 这里不作介绍。下面就针对下列四个测试系统做一下简要介绍： 通用功能测试平台（CFTB Common Functional Test Bench） 通用系统测试平台 (CSTB Common System Test Bench) 现场可接受测试系统-（ATP Acceptance Test Procedures） 模拟客户测试系统 (VCT Virtual Customer Test)  通用功能测试平台（CFTB Common Functional Test Bench） CFTB是“Common Functional Test Bench”的首字母缩写， 顾名思义， 它是一种通用型功能测试平台， 通过配置使用相应的夹具， CFTB几乎可以对摩托罗拉目前生产的所有板卡、零配件实现功能测试，通用的夹具接口（Virginia Panel）再配合强大的测试软件平台， 使得产品的切换非常方便灵活， 通常的产线切换（changeover）可在几分钟至数小时之内即可完成， 甚至于， 在不需要更换夹具的情况下， 由于CFTB的测试软件对绝大部分产品型号实现了自识别功能， 可以同时支持多种产品测试， 无需任何切换和额外的操作；下面是CFTB的实物照片如图“图1.2-2 CFTB实物照片”： 图1.2-2 CFTB实物照片 图1.2-2 CFTB实物照片 它的基本设备、仪表配置及布局图如“图1.2-3 CFTB仪表配置及布局”： 图1.2-3 CFTB仪表配置及布局 图1.2-3 CFTB仪表配置及布局 它的主要设备列表如下“表：1.2-1 CFTB主要设备列表”： EQUIPMENT TYPE(设备类别) MODEL NUMBER（型号） Qty（数量） SIGNAL GENERATOR（信号发生器） E4438C 1 SIGNAL GENERA