大跨度双曲钢网架施工与提升施工技术.docVIP

大跨度双曲面钢网架施工与提升施工技术 一、分项工程状况： 图1 网架双曲面外形北京首都机场T3B航站楼工程屋盖为958m×775m大跨度双曲面抽空三角锥混合节点网架结构（图1），网架施工面积14.1万m2，焊接球节点6843个，螺栓球节点5616个，网架用钢量8571吨。为配合屋顶边缘的曲线造型以及和内部屋顶的连接过渡，沿整体网架周边设置了边桁架。网壳和边桁架杆件均采用空心圆管，边桁架采用焊接球节点或相贯节点。在航站楼的指廊和主体连接处，设置了一道（伸缩缝）温度缝，将整个航站楼屋顶钢网架分为三部分：即指廊、主体和翼部 图1 网架双曲面外形 整体网架由124根梭形钢管柱做为支撑，钢管柱网36m×41.569m，柱顶标高18.480m～37.795m，支座形式根据网架受力的不同及钢柱的分布情况共分五种：内柱柱顶、斜边柱柱顶、直边柱柱顶、带滑动支座的内柱和带滑动支座的边柱。 采用该施工技术在确保施工质量的前提下，网架总施工工期108天，大大缩短了网架施工工期，在金属屋面和幕墙施工完毕后，网架挠度值仍在设计允许范围内，得到甲方、设计、监理的一致认可。 二、关键技术施工方法及创新点 1、施工方法 整体网架由内部网架和边桁架组成，边桁架首先安装，然后内部网架跟进安装，为了减少高空散拼工作量和网架累计误差，边桁架采取在地面拼装、地面验收的施工方法，以每个柱距为一段，采用吊机进行分段吊装，