2018年交通运输方式和布局变化的影响.docVIP

交通运输方式和布局变化的影响 　　交通运输方式和布局变化的影响 　　学习目标： 　　结合事例分析交通运输方式的发展和衰落对聚落空间形态的影响 结合事例分析交通运输布局变化对聚落空间的影响 　　分析交通运输条件对商业网点密度、商业网点位置和商业中心形成和发展的影响。 新课导入：石家庄市原是正定县的小村庄，现在发展成为全国特大城市之一，是河北省的省会，全省的政治、经济、科技、金融、文化和信息中心。它有如此巨大的变化跟什么因素相关？ 学习过程： 　　一、对聚落空间形态的影响 　　聚落：是人类各种形式的聚居地的总称。不单包括房屋建筑，还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。一般将聚落分为农村聚落和城市聚落。 1、一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区 （1）、新的交通方式发展会带动 ，如嘉兴市的演变 （2）、交通线的衰落影响 ，使其发展趋于缓慢甚至停滞，如扬州、济宁等运河城市，城市空间形态基本保持不变 运河通，城市兴；运河塞，城市衰。 　　（1）聚落空间形态的演变方向：沿 扩展，交通干线成为聚落的 　　读图5.6株洲城市略图回答下列各题： 　　A.1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着 B. 株洲市现有街区主要沿分布。 　　C. 根据以上结论分析，株洲城市形态发生变化的原因是什么？ 　　D. 经过株洲的铁路干线有：，， (2)交通运输网的形成对聚落的影响： 　　　　举例说明：二、 对商业网点分布的影响 　　1. 商业网点的概念与作用： 概念： 作用： 　　2. 交通运输对商业网点密度的影响 　　山区商业网点密度 【知识拓展】：（1）商业网点的形式： 　　①固定形式：商业街、商业小区 ②流动形式：货郎担、大蓬车 ③新型形式：电视、网上购物、自动售货机 3. 交通运输对商业网点分布位置的影响 　　商业网点的区位要求：商业网点布局原则 　　①按交通最优：商业网点布局在 近些年，一些商业网点的布局趋势：分布在 边缘或 沿线， 如 　　②按市场最优原则：分布在 ，接近大量的消费人群，如西安市的主要商业街 　　【知识拓展】：商业中心是指多个商业企业在空间上积聚形成，规模大的物资集散地。 广义来讲，那些主要行使商业职能的城市就叫商业中心，包括全国性的商业中心和地方性的商业中心；狭义的讲，一座城市中商业比较集中的地区也可以叫商业中心。如商业街和商业小区等多种组织形式。 读P85案例3 分析回答： ① 北京的商业中心分布和变化大致分为几个阶段？ 　　②不同时期北京商业中心的发展与交通的发展变化有怎样的关系？ 　　4. 集镇的形成与交通的发展也有密切关系 　　航道的起点、终点或交通的交叉点，促进集镇商业 因航道延伸或交通线路的改线，使集镇商业 　　　　【同步练习】 　　1．下列城市的迅速发展与京广线有关的是 （ ） A ．石家庄 郑州 株洲 B ．石家庄 郑州 宝鸡C ．郑州 株洲 宝鸡 D ．阜阳 株洲 武汉 2．扬州、济宁从古代繁荣的商业贸易城市到后来的逐渐衰落，这表明 （ ） ①古代河运是主要的交通运输方式 ②现代城市布局中，沿江设市已毫无吸引力 ③交通方式的改变，对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响 ④沿高速公路的城市轴线已完全取代了沿江设市的布局 　　A ．①② B ．①③ C ．①④ D ．②④ 　　3．山区的下列地区最适宜商业网点布局的是 （ ） A ． 河岸 　　B ． 鞍部 　　C ． 山丘 　　D ． 河岸的居民点 　　A 、交通、市场 B、行人、营业面积 C 、营业面积、人口密度 D、人口密度、交通 　　9、2008年与1948年该城市地域形态明显不同，其最主要的影响因素是 （ ） 　　A 、政治 B、地形 C 、河流 D、交通 　　10．河流对城市的影响很大, 通常属于不利于城市建设和发展的位置是 （ ） A ．两条河流汇合处 B ．河流发源地 C ．过河点位置 D ．河口位置 11．读 “我国Ａ城市区位示意图”（图5-6），回答：