斜井下料措施.docVIP

石门煤业东区 副 斜 井 运 输 安 全 管 理 措 施 编 制：刘忠 编制日期：2017年6月 审批 矿 长： 年 月 日 总工程师： 年 月 日 安全矿长： 年 月 日 生产矿长： 年 月 日 机电矿长： 年 月 日 矿审批意见： 副斜井运输安全管理措施 石门副斜井井筒倾角18°，坡长为372米，距井口60m处安装一台97kw主提升绞车，为保证副斜井提升运输物料及上下班人员的安全，特制定以下安全技术措施，各部门、各区队必须严格遵守： 严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度 1、提升绞车必须配专职司机，经培训合格取得操作资格证方可上岗作业。 　　2、 司机上班前必须休息好，严禁喝酒上岗。 　　3、 司机操作要全神贯注、精力集中、不的和其他人交谈。 　　4、 严格遵守操作规程，随时注意信号和警铃。 5、在行车时，所有人员必须认真遵守声光信号装置发出的信号：一停、二上、三下、四慢上、五慢下。　 6、司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号，司机离开座位时，必须切断电源，将控制手把取下，拌紧车闸。 7、发信号时应清楚可靠，井底信号把钩工只能向井口信号把钩工发信号，井口信号把钩工再向绞车司机发信号。 8、在岗位上，不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中（如用电话或口头或与他人联系时）发送信号，必须精力集中，细心操作。 9、司机须严格遵守行车信号。不得无信号开车。当收到信号不清或有疑问时，应立即用电话与信号工联系，重发信号，再进行操作。 10、在提升期间，严禁人员在斜井行人或斜井内有人。人员需在斜井通行，应先请示井上、下信号工，经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后，方可通行。斜井通行完毕后，告知井上下信号工。 11、严禁人员搭乘矿车。 12、每次提升运输时，副斜井重车最多只能提升2个/次，下放空车3个/次；集中运输巷暗斜井、坑底轨道巷55KW调度绞车、408-2轨道巷55KW调度绞车重车最多只能提升2个/次；下放空车最多只能3个/次。 13、斜井提升只能使用符合煤矿安全生产标准矿车，严禁带病矿车下井使用。 14、超长、超宽、超高、（6.0米×1.2米×1.4米）超重（按照绞车提升能力核算执行）“四超”物品下斜井，必须制定专门的提升安全措施后才能提升。 15、矿车在提升或下放物料时，速度不得超过5m/s。 16、绞车司机必须做到“六不开”即：绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开。 17、严禁绞车断电运行。 18、严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。 二、钢丝绳的检查维护　 1、钢丝绳每班运行前必须进行检查，钢丝绳在1个捻距内断丝，面积与钢丝绳总断面积达到5%或钢丝绳直径减小至10%时须立即更换。 2、钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须更换。 3、钢丝绳钩头的余绳在变坡点不能超过1米。 4、加强对斜井地轮的维护，保证每个地轮转动灵活，防止钢丝绳与地面、轨道及碹帮之间的直接摩擦。 三、连接装置的安全管理 1、斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。　 2、绞车所用钩头，保险绳必须与所挂车辆可靠连接。插销要拧入闭锁位置，链环必须固定、连接好。一定要做到牢固可靠。如发现有不安全隐患严禁放车或提车。每次放车或提车前必须有专人检查。合格后方可放车或提车。 3、斜巷及上下车场应安装合格的阻车器、挡车器、防跑车装置、挡车栏。机电队每天派专人检查维护。 4、每次下料时，下料区队应指派一专职负责人检查料车、钩头、钢丝绳、保险绳、链环是否与料车可靠连接，确认连接无误，符合安全行车要求时，方可向绞车房发出行车信号。 四、摘挂钩操作 1、把钩工每班必须认真检查三环连和插销的连接情况，发现问题严禁使用。 2、上、下信号把钩工必须将所有插销插好、插牢，把保险丝挂好，检查确认无误后，才能发出提升信号。 3、挂钩工待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩，严禁蹬车摘挂钩。摘挂钩时如遇到