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广州汽车集团乘用车有限公司 动力总成二工厂发动机一期项目 环境影响报告书（简　本） 建设单位： 编制单位： 2018年8月 目　　　　录 1项目概况 1 2环境保护目标 4 3环境质量现状监测与评价结论 4 4环境影响预测与评价结论 5 5环境保护措施与对策 7 6综合结论 9  1项目概况 （1）项目名称：。 （2） 项目位于广州市番禺区番禺区智联新能源产业园东南角，离广乘化龙工厂直线约2.5Km（厂区中心坐标为113.495774E,23.020023N），该地块现为胜洲村西侧约150m外的苗圃和水塘地块，目前北侧为水塘，其他三面为苗圃地。项目地理位置见。 （3）建设规模及产品方案 35万辆/年、发动机80万台/年和变速箱20万台/年 。 本项目用地面积约23.6万平方米，建构筑物占地面积约3.4万平方米，总建筑面积约3.6万平方米。项目总投资144576万元。本项目环保投资2423万元，占总投资的1.7%。 （4）建设内容 （5）员工及生产制度 （6）生产工艺 图2　　生产工艺流程 （7）原辅材料 缸体、缸盖、曲轴连杆零部件，如发动机上的油泵、油底壳、涡轮增压器、ECU、轴承、传感器等。 本项目的主要配套件有缸体毛坯、缸盖毛坯、曲轴毛坯、连杆毛坯和凸轮轴毛坯等。 （8）污染物排放 本项目生产发动机20万台/年，生产工艺主要为发动机机加工和装配、试验工艺，生产废气主要为发动机试验检测废气、机加设备油雾和员工食堂油烟废气。 固体废物主要有废金属废料、包装废料（木材、塑料和纸箱类等）、毛坯切屑、废机油、废含油抹布、废劳保用品以及生活垃圾等。 噪声源主要是项目来自空压机、发动机热磨试验台架、性能试验台架等。 2环境保护目标 建设项目环境保护敏感目标主要包括居民区及地表水： 居民区保护目标为 地表水保护目标为。 3环境质量现状监测与评价结论 水环境质量现状评价环境空气质量现状评价2、臭氧、臭气浓度、PM10、PM2.5、TVOC的监测值均可达到相关标准限值的要求。总体而言，项目所在区域的环境空气质量较好。 （3）声环境质量现状评价结论：本项目厂界昼、夜声级值均可达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准限值（昼间:60dB(A)，夜间:50B(A)）要求。项目所在区域的声环境质量现状良好。 （4）地下水质量现状评价结论：各监测井地下水监测指标均优于《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）Ⅴ类水质标准，项目所在区域地下水。 36600-2018）建设用地风险筛选值，表明建设用地土壤污染风险一般情况下可以忽略。 （6）生态环境现状评价结论：本项目地块现状为苗圃地，种植各式苗圃植物，生态环境状况良好。 4环境影响预测与评价结论 ①水环境影响评价结论： ②环境空气影响评价结论：采取，新增大气污染对周围环境影响较小，对区域环境空气质量产生的影响程度及影响范围均在可接受范围之内，不会对项目所在区域环境空气质量带来明显的不良影响。 ③声环境影响评价结论：本项目建设后各厂界声级值有一定增加，厂界噪声昼间和夜间的贡献值均可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准的要求。 ④固体废物污染影响结论：本项目产生的固体废物、特别是危险废物经全过程严格管理和安全处置将不会对生态环境和人体健康产生危害。 ⑤。环境评价结论：。 环境保护措施与对策 （1）废水处理措施 （2）废气治理措施 发动机试验间设置3条发动机试验排气筒，热磨台架发动机试验排放的废气经三元催化器处理 ②发动机车间机加工设备除油雾治理措施分析 发动机机加设备采取湿式加工，生产时会产生切削液油雾，采用设备自带油雾收集器收集切削产生的油雾油雾收集器 ③食堂油烟 油烟经过油烟净化器处理后，油烟排放浓度达到《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483-2001）的要求（≤2mg/m3）。 （3）噪声治理措施 （4）固体废物污染防治措施 综上，本项目采取上述固体废物综合利用和处置的措施是合理和可行的。  6综合结论 广州汽车集团乘用车有限公司动力总成二工厂发动机一期项目环境影响报告书简本 2 3 k