塞拉门讲义MirosoftWord文档.doc

铁路客车电控气动塞拉门讲义 一、基本知识 塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，门扇为直形，有左右之分。驱动方式为气动，控制方式为电控，因此称之为电控气动塞拉门，厂家有康尼、博德、欧特美等等。广泛用于25K、25T型客车双管供风的车辆，以空气为动力，推动无杆风缸并带动门扇形成开关门动作，其风源来自双管供风列车的总风管，即总风缸1或总风缸2的生活用风，气压为0.45～0.6Mpa。 二、构造 1、基础部件：（1）上、下滑道、密封件由门框前压条、后压条、上压条、下防护罩和胶条等组成（在车门关闭时实现门页与车体的密封），导向件由上、下导轨组成，门页导向轮在导轨内实现车门的摆塞运动。 定位缓冲通过橡胶缓冲头克服车门在开/关终了位置的冲击。门扇由门页（含橡胶密封胶条）、锁扣、隔离锁、携门架和下支架组成。翻转脚蹬传动杆：下拉杆、接杆、套、气缸支架及气缸等组成。翻转脚蹬：翻转脚蹬由转轴箱、支承架和翻转踏板组成，翻转踏板在车门关闭时收起，车门打开时落下。 2、承载驱动机构：承载驱动机构由支架、长导柱、短导柱、直线轴承和驱动气缸等组成。承载机构承受门扇的所有垂直重量，门扇在驱动气缸的作用下通过直线轴承在长、短导柱上的运动实现车门的摆塞运动。 3、操纵装置：由内操作装置、外操作装置、连动机构和手控开关装置（紧急解锁）组成。 4、气路系统：由无杆气缸、气路组件、过滤减压阀组件、球阀（作气源开关用