8道路立体交下叉设计.pptVIP

第三节 立体交叉的规划 一、满足立交的设置条件 二、立交的间距 1.交通需求：太大—不能满足交通要求；太小—①浪费②运营质量下降 2.足够的交织段长度 3.城市道路规范规定 V→80 60 50 40 间距→1000 900 800 700 ?4.公路规范规定： ①大城市、重要工业区周围为5～10Km；②一般地区为15～25 Km；③≥4 Km 第四节 立体交叉的设计 一、基本原则 1.功能性原则 2.经济性原则 3.适应性原则 4.艺术性原则 二、立体交叉的设计资料和设计步骤 设计资料 自然资料、交通资料、道路资料、排水资料、文书资料、其他资料 设计步骤 初拟方案 确定比较方案 确定推荐方案 确定采用方案 详细测量 技术设计 第四节 立体的设计 一、基本原则 1.功能性原则 2.经济性原则 3.适应性原则 4.艺术性原则 二、立体交叉的设计资料和设计步骤 三、匝道设计 匝道是互通式立交必不可少的组成部分，匝道设计的合理与否，直接关系到立交枢纽的功能、营运及安全等，其中左转是关键。 1、匝道基本形式 左出左进式 左出右进式 右出左进式 右出右进式 2、匝道的特性（对称性、任何一个方向左转的车辆均可在所有象限内左转、所有行驶方向左转的车辆均可在部分象限内左转） 3、匝道的设计依据 （1）立交的等级 （2）匝道