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斜拉桥主桥监理细则 目 录 一、斜拉桥工程概况 二、监理目标及依据 三、索塔监理细则 四、斜拉索制作及验收监理细则 五、钢筋混凝土箱梁施工监理细则 六、钢箱梁施工监理细则 七、斜拉桥防腐及涂装要求 八、附录 1．Φ32预应力精轧螺纹钢检验、验收、使用要求 2．钢绞线验收要求 3．预应力筋用锚具、夹具和连接器验收保管要求 4．带肋钢筋套筒挤压接头施工质量验收要求 5．钢筋焊接绑扎要求 6．支架、模板基本要求 斜拉桥主桥监理细则 一、 斜拉桥工程慨况 某大桥主桥系采用空间扇形双索面半漂浮斜拉桥型式，全长840m，平面布置为直线型，竖向以主通航口中心（k22＋565）为中心，分别向东和西设3％纵坡。桥式布置为60＋120＋480＋120＋60。其中两端61.4m为砼箱梁，中间为钢箱梁，梁高3m、桥面宽28.5m。 索塔为曲线型火炬状钢梁砼结构，自承台高155.11m、自桥面高103m，采用c50砼。 钢箱梁共51节，标准节段长16m，重约200t。索距16m。 砼箱梁长2×61.4m，梁高3m，为单箱三室结构。顶板和内腹板厚0.25m、底板厚0.22m、横梁宽0.3m，索距8m。采用c50砼。 斜拉索：采用φj15.24低松弛高强度环氧涂层钢绞线索，共112根，分为8种规格。 施工顺序为：主塔和边墩、辅助墩同时施工，钢箱梁和斜拉索从主墩开始向两端安装、张拉，先边跨合拢、后跨中合拢。 二、监理目标及依据 1．监理目标：严格控制施工材料、施工工艺、保证安全、保证质量，在合同工期内，按合同、设计和国家验收标准完成大桥施工，保证优良工程，争取鲁班奖。 2．监理依据： (1) 湛江海湾大桥主桥合同技术规范 (2) 中铁大桥勘测设计院主桥设计图纸、文件 (3) 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 (4) 《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98 (5) 大桥施工组织设计 (6) 相关材料、半成品的制作、验收、使用规范 三、索塔监理细则 1. 基本要求 (1) 索塔应有良好的稳定性。设计单位应对所设计的索塔，满足抗震、抗风等性能要求。锚固区不出现拉应力。 (2) 索塔在施工中应严格控制竖直度。倾斜度不超过30mm。 (3) 索塔砼强度合格，表面砼平整顺直、颜色一致。在任一塔宽和塔宽同高的面积中，砼蜂窝麻面不得超过该面积的0.2％，深度不超过10mm。非受力裂缝宽度不得大于0.10mm。 (4) 索道孔及锚箱位置及锚管三维倾斜角度符合设计要求。 (5) 横梁施工中，不得因支架变形、温度或预应力而出现裂缝。 (6) 锚固区砼不得有蜂窝。 (7) 预应力实行双控，满足设计和规范要求。 (8) 各种钢筋、预埋件的加工、接头、安装符合设计要求。 (9) 符合防腐设计要求。 监理要点 (1) 严格审查索塔施工组织设计。开工前28天，施工单位应提交施工工艺图给监理审查，其施工方法和工艺应保证适用、安全且能满足设计和验收要求，安全措施必须周密可靠。施工单位必须完善质保体系。 (2) 严格审查索塔砼配比。要求砼性能良好，具有较高的弹性模量和较小的混凝土收缩、徐变性能。应采用高集料、低水灰比、低水泥用量、适量掺加粉煤灰和泵送剂，以满足缓凝、早强、高强、阻锈、低水化热、小收缩、可泵性好的要求。 (3) 严格审查施工测量方案。要求施工单位建立完善的测量系统，详见总监办测量监理办法。按设计要求，索塔施工应用绝对高程放样，消除累计误差。 (4) 认真进行墩柱沉降观测。在不同施工阶段，根据不同施工荷载，进行沉降观测，绘制荷载和沉降关系曲线，以用于判断基础的承载能力。 (5) 严格检查预应力钢筋和锚具的性能和质量。 (6) 认真审查横梁支架和索塔模架及横向支撑拉杆的强度、刚度和稳定度。横梁支架必须做预压处理，消除非弹性变形，并预留拱度，抵消弹性变形。 (7) 认真检查校核斜拉索上锚管的安装位置和角度，满足设计和精度要求。 (8) 认真检查预应力筋安装位置，并严格控制张拉力和伸长量。 (9) 认真检查钢筋接头的强度，取样进行检测。 监理要求及措施 (1) 认真熟悉索塔的技术要求（包括业主和国家的技术要求）、设计文件、施工方案和监理细则。 (2) 认真审批施工方案，做好开工前的各项准备工作的检查验收。严格控制开工报告的审批。 (3) 认真做好砼配比的平行试验，确认配比质量。 (4) 认真做好材料抽样试验。包括：水泥、沙、石、钢筋。对中心试验室无法完成的试验，选定有资质的试验室进行试验。由监理在现场进行取样，抽样试验占工地试验的20％，每批次不少于一组。 (5) 认真做好外购件的质量检验。外购件包括锚具、夹具、连接器、挤压接头、支座、锚管、波纹管等，按有关标准进行检查验收。 (6) 测量组认