战后欧铅洲设计讲义1.docVIP

战后的欧洲工业设计讲义一——背景 PAGE PAGE 4 战后欧洲设计发展的历史背景 一、经济方面 二战开始后，欧洲所有的参战国几乎都终止了经济建设，双方各国都把一切资源（资金、人力（包括设计人才））都用在了军事上。设计师、工程师都参与到与战争有关的设计工作中，刚刚形成起来的现代设计也随之停顿。 “吉普”（Jeep）一词即源于“GP”这一发音，而“GP”其实就是“通用”，“多功能”，“多用途”（General Purpose）的缩写。美国大兵把吉普车的用途发挥到极致,就象使用一把瑞士军用小刀一样.在前保险杠上装上除雪犁,吉普车变成扫雪车;装上合适的轮子,吉普车变成能够在铁路上行驶的轨道车;吉普车能在各种地形上充当火线担架兵,在前座后面和平坦的引擎盖上都可以横放担架;吉普车还在盟军的空军基地上牵引弹药车为飞机挂弹? ? 美国大兵还把吉普车当成家里的T型车一样使用.在北非,他们扒掉一侧前轮的轮胎,支起车辆,装上一条传动皮带来驱动榨油机榨取橄榄油;用同样的方法,在新几内亚驱动制冰机制造冰块来作冰激凌;甚至在吉普车后面挂上犁铧,和拖拉机一样犁田。 看上去非常简陋，几乎没有什么和行驶无关的零件和装饰。见棱见角的车身，所有的外观线条尽量取直；车辆的离地间隙大，但车辆的高度又很低，驾驶者端坐在座椅上，高高在上地驾驶车辆，用美国大兵的话说“就象座在家门口的最高一级木台阶上一样”；连门都没