绿地扬州运河纪项目规划设计课件.ppt

周边交通状况 结 论： １．基地东北街角为主要人流汇聚区 ２．在基地沿江阳西路．润扬路， 规划路一侧设出租车停靠点较为合理 ３．考虑在临西侧珠宝城商业设置商业 入口或广场 人行横道线 车行路线 出租车停靠点 人行路线 商业入口广场 拟建出租车停靠点 珠宝城 办公园区 红星美凯龙家具城 大型百货 江 阳 西 路 润 阳 路 西 银 沟 设计地块 人流汇聚点 以珠宝城商业为消费目的地的人流在此下客，并由珠宝城商业内部进入基地 沿规划路由东向西到达基地的人流可直接在基地南侧下客 由于润扬路设置了下穿直行车道，限制了直行车辆到达基地，因此由城市北向南来的车辆在基地北侧停靠，下客人流穿江阳西路到达基地． 由于润扬路设置了下穿直行车道，限制了直行车辆到达基地，因此由城市南向北来的车辆在交叉口停靠，下客人流穿润扬路到达基地． 江阳西路西向而来的人流在此下客． 沿江阳西路由东向西大转弯的人流在基地东侧下客 02＃，03＃地块连通研究 要素：地块北侧沿江阳西路是连续的商业界面，人流量较大； 地块南侧为规划道路，人流量相对较小。 通道1：为2＃及3＃地块的商业人流提供连续便捷的通道，会加大两块商业人流量。 通道2：2＃及3＃地块的商业人流需走到地块南侧穿过通道再走到江阳西路，流线过长，势必会影响两地块的商业人流量。 结论： 将通道设在位置1处，