线路道岔综合维修管理标准.docVIP

PAGE 13 线路道岔综合维修管理标准 1. 目的 为加强普速铁路线路维修管理, 适应检、养、修维修管理的新模式，遵照郑工线函(2013)102号《郑州铁路局线路维修管理办法》，以提升设备质量为目标，实行综合维修与重点工作相结合，规范线路、道岔综合维修作业。 2. 适用范围 2.1 段管内所有线路及道岔设备。 2.2 段管内各线路车间。 3. 质量指标 3.1 线路维修质量优良率100％。 3.2 道岔维修质量优良率100％。 4. 职责与分工 4.1线路技术科负责下达生产任务、成本核算、生产任务验收等。 4.2 线路车间维修工区负责本车间管内线路、道岔设备的综合维修工作。 5. 管理内容及要求 5.1作业组织 5.1.1各线路车间在原有维修工区的基础上成立线路维修组及道岔维修组（西武匠、盘古寺、王庄线路车间只成立线路维修工区）。 5.1.2人员配置：每班组36人（职工不少于12名）：其中工长1名，班长3名；维修工区18人（职工不少于6人）：其中工长1名，班长2人。人员由线路技术科与人劳科共同测算，以车间现有职工为主，职工不足补充民工。 5.2作业内容 5.2.1综合维修基本内容： 5.2.1.1根据线路、道岔状态起道、拨道和改道，全面捣固。混凝土枕地段，捣固前撤除所有调高垫板；混凝土宽枕地段，垫碴与垫板相结合。 5.2.1.2调整线路、道岔各部尺寸，拨正曲线。 5.2.1.3清筛枕盒不洁道床和边坡，整治道床翻浆冒泥，补充道碴，整理道床。 5.2.1.4更换、方正和修理轨枕。 5.2.1.5调整轨缝，整修、更换和补充轨道加强设备，整治线路爬行，锁定线路、道岔。 5.2.1.6矫直、焊补、打磨钢轨，综合整治接头病害。 5.2.1.7有计划地对钢轨、道岔进行预防性或修理性打磨。 5.2.1.8整修、更换和补充联结零件，并有计划地涂油。 5.2.1.9整修路肩，疏通排水设备，清除道床杂草和路肩大草。 5.2.1.10修理、补充和刷新线路标志，整修道口及其排水设备，收集旧料。 5.2.1.11其他病害的预防和整治。 5.2.2 执行线路技术科下达的年度分月维修计划、单项重点工作计划。 5.2.3 线路综合维修每月完成任务指标： 正线线路不少于2Km；正线道岔维修不少于4组（变更其他线道岔任务需经线路技术科批准）。盘古寺、西武匠、王庄线路车间任务指标减半。 5.3 维修任务安排 5.3.1 年度计划：每年秋检结束后，车间组织检查工区根据设备状态及维修周期形成初步线路维修计划报段线路科。由维修主管工程师根据车间计划结合全段设备维修周期及次年大中修计划，提出次年全年线路、道岔维修计划；11月30日前，由维修主管副科长组织线路科主管工程师、线路车间主任、维修工长、设备所在线路工区工长，对次年线路、道岔维修设备和其它重点设备进行调查，确定工作项目和工作量，按定额核定维修用工、材料消耗及全年综合维修任务量。总任务量应与《修规》及维修人员应出工总工数相匹配。 5.3.2 月度计划：每月12日前，线路车间根据全年维修计划、动态检查数据、车间检查组设备静态检查资料分别提出次月月度线路、道岔维修计划（含需清筛地点、数量），线路技术科维修副科长组织线路科人员现场调查核实后，根据工作量、设备情况每月18日前编制月度维修计划报请主管领导批准，下达次月线路、道岔综合维修生产任务，月度任务包括设备地点（含需清筛地点、数量）、作业项目，以电子版通过段网形式下达。 5.3.3月度维修计划一经下达，不得随意变更。如确因生产需要应在每月10日前书面形式报线路科主管科长批准。 5.3.4综合维修周期 正线线路综合维修周期，按照表 2.2.4 规定确定。正线到发线道岔、客车径路到发线的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过 2 年。其它站线、道岔可根据设备状态适当延长综合维修周期，最多不超过5年一遍。 线路设备修理周期表 表 2.2.4 轨道条件 周期（通过总重，Mt） 轨 型 轨 枕 道床 大修 中修 维修 75kkg／m 无缝线路 混凝土枕 碎石 900 400-500 120-180 75kg／m 普通线路 混凝土枕 碎石 700 350-400 60-90 60kg／m 无缝线路 混凝土枕 碎石 700 300-400 100-150 60kg／m 普通线路 混凝土枕或木枕 碎石 600 300-350 50-75 50kg／m 无缝线路 混凝土枕或木枕 碎石 550 300 70-100 50kg／m 普通线路 混凝土枕或木枕 碎石 450 250 40-60 43kg／m 及以下钢轨普通线路 混凝土枕或木枕 碎石 250 160 30 注：当钢轨累计疲劳重伤平均达到 2～4 根／km 时，应安排线路大修。 5.3.5