柴油机故障诊断..docVIP

车用柴油机动力性能变差的检修□杨忠敏 　　一辆东风EQl141G型汽车，在使用中，发现行驶速度有明显下降。经判断，故障原因可能是喷油泵供油不足所致。该车是康明斯发动机，喷油泵为VE单柱塞分配泵。拆检喷油泵，柱塞磨损量较小，其它零件未发现异常。装配后在试验台上试验，低、中速的供油量在规定范围内，高速时，增压与不增压供油量一样。由此判断，毛病可能出在喷油泵增压补偿机构上。　　康明斯发动机为废气涡轮增压柴油机，由于增压进气量比自然吸气量要大，特别是高速大负荷时的喷油量相应要多。为此，在增压柴油机的喷油泵上装有增压补偿器。正常情况下，随发动机转速增加，进气管内的压力气体通过管路作用到增压补偿器膜片的上腔，克服弹簧力推动膜片及其上的调整销下移，校正销左移，以增加供油量。　　经拆检发现，增压补偿器内的校正销卡在高速供油量不增加的位置上，供油量不能增加。将喷油泵增压补偿器校正销取下，在膜片的下室注润滑油，从调速器内撬动校正销，待撬入后，再从膜片下室将校正销撬出，如此往复撬动，直到校正销在其相应孔内灵活移动为止；将膜片下室内的润滑油用柴油清洗干净，增压补偿器各零件装妥，在试验台上重新试验，高转速增压时的供油量比不增压时的供油量增加，增加量符合规范。最后路试，高速行驶时功率充足。　　另一辆东风EQl141G型汽车，行驶中突然感到加速慢，感觉发动机功率明显下降。该车是康明斯6BT发动机，喷油