汽轮机紧车急跳闸系统.ppt

汽轮机紧急跳闸系统(ETS) 系统特点 汽轮机紧急跳闸系统是以可编程控制器（PLC）为核心组成的紧急跳闸系统,简称ETS 。 ETS 系统是用PLC 代替继电器、由程序处理控制代替硬接线、I/O 电平可与外部装置相连接以及结构易于扩展的工业检测、保护、控制设备。 系统仅通过电脑现场修改程序，不必变动硬件，就可方便灵活实现改变逻辑控制功能等技术要求。利用PLC系统可编程的特点代替了大量继电器的连接线，大大减少故障点。满足现代工业大型旋转机械（汽轮发电机组）的保护要求。 。 系统功能 ETS 系统采用冗余的工作站完成逻辑处理。任一个PLC 工作站出现故障，不影响ETS 装置的运行，冗余的PLC工作站保证系统的控制和保护功能不会丢失或延迟。两PLC 工作站的电源模块间具有保护电路，确保电源模块的正常工作。每一项停机信号均有两个互为冗余的DO（干接点）输出。每一停机回路均具有在线试验功能，在线试验时，满足跳闸保护条件时系统仍能完成停机保护功能。系统设有通道状态指示及系统故障报警输出。 系统接受两路AC220V/50HZ 的电源，两路电源互为备用，并且在ETS系统中完成两路电源的自动切换。任一路电源故障ETS 系统都输出报警信号。电源失电故障属系统的可恢复性故障，一旦重新受电，PLC 模块能自动恢复正常工作而无需运行人员的任何干预。 系统检测跳闸请求信号，并对正确的跳闸请求信号作出快速响应，当超过极限时，关闭汽轮机全部进汽阀门和调节汽门，迫使汽轮机紧急停机。 系统指标 机柜标准 主逻辑柜 CPU 组件 I/O 组件 接触器组件 交流电源组件 直流电源组件 ETS 装置 由一个主逻辑控制柜 和一块手动操作盘构成， 控制柜中有交流电源组 件、直流电源组件、 PLC 组件、接触器组件 以及位于控制柜背面的 输入输出端子 CPU 组件 I/O 组件 接触器组件 交流电源组件 直流电源组件 操作盘 盘面功能介绍 停机保护 电缆分类 电源接入 如图所示，由输出端子将220VAC转接至正面的空气开关。为保证系统正常工作，外接电源电缆的横截面积不少于2.5mm2，接线时正确区分L，N线。 信号线连接 接地敷设 系统接地 电缆接地 工作流程 硬件组态 冗余处理 故障诊断 保护逻辑 现场停机保护信号调试 投切允许开关投入 外部联络信号 停机驱动 自动断电 手动停机 系统故障 供电与接地系统常见故障 汽轮机紧急跳闸系统(ETS) 调试 停机继电器的辅助触点闭合，驱动相对应的停机接触器。相对应的停机 接触器受电动作。接触器的主触点受电闭合，输出电源到端子。 汽轮机紧急跳闸系统(ETS) 调试 ETS系统停机电磁阀动作，主汽门关闭信号进来后，延时六秒，自动断开电磁阀电源。 汽轮机紧急跳闸系统(ETS) 调试 2.操作盘手动停机 1.外接手动停机保护 停机继电器的辅助触点闭合驱动停机接触器,接触器受 电动作。 * * 系统简介 江阴众和电力仪表有限公司 ■双路供电、无扰切换 ■硬件冗余、模块结构 ■操作直观、扩展简易 ■保护投退、用户自选 ■停机跳闸、判别首出 汽轮机紧急跳闸系统(ETS) 概述 汽轮机紧急跳闸系统(ETS) 概述 汽轮机紧急跳闸系统(ETS) 概述 ■ I/O 点数：由用户按需要确定； ■工作电源：AC220V +10% -15% 、50Hz±1Hz ，功率≤1.5kw/ 相； ■开关量工作电压：DC ＋ 15 ～＋ 30V； ■输入阻抗：2.5k ■输入ON/OFF 响应时间：1ms max; ■输出ON/OFF 响应时间：1ms max; ■工作环境：温度：0℃～ 40℃相对湿度：40％～ 90％大气压力： 86kpa ～ 106kpa控制室中，不允许存在强烈的机械震 动和强磁场； 汽轮机紧急跳闸系统(ETS) 概述 系统柜尺寸：2000×800×600 、2100×800×600 、2200×800×600 、 23