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实用标准文案 精彩文档 可压缩流体力学 Compressible Fluid Flow 一维气体动力学 One-Dimensional Gas Dynamics Chapter 1 Introduction §1.1 气体动力学的涵义 学科名 Discipline 主要研究范围 Primary Scope 流体力学 不可压缩流体动力学 Fluid Dynamics Incompressible Fluid Flow 空气动力学（主要指外流） 不可压缩＋可压缩流体动力学 Aerodynamics Incom-＋Com-pressible Fluid Flow 气体动力学 不可压缩＋可压缩＋加热＋化学反应流体动力学 Gas Dynamics Incom-＋Com-＋Thermo-＋Chemo- Fluid Flow ＝气动热力学 ＝Aerothermodynamics 气体动力学 在连续介质的假设下，研究可压缩、有热效应的气体介质的运动规律，和气体与固体之间的相互作用力的学科。 属于经典的牛顿力学体系。 §1.2 本“气动基础”课程学习的范围、侧重研究的对象 气动是在经典流体力学的基础上，结合热力学和化学动力学而发展起来的，可分为 亚音速流动，跨音速流动，超音速流动，高超音速流动 一维流动，二维流动，三维流动 定常流动，非定常流动 内流问题（燃气轮机，喷气发动机，风洞），外流问题（飞行器） 气流成分无化学变化，有化学变化（燃烧） 气流参数连续变化，突越变化（激波，超音速爆震燃烧波） 航空涡轮发动机 航空涡轮发动机 中的气体动力学 航空叶轮机气体动力学―1, 2, 3 航空叶轮机 气体动力学 ―1, 2, 3维 航空 航空冲压发动机中的气体动力学 实验台供气段 加速段 冲压燃烧室 尾喷管 实验台供气段 加速段 冲压燃烧室 尾喷管 加速段 冲压燃烧室 尾喷管 加速段 冲压燃烧室 尾喷管 §1.3 气体动力学发展简史 专门研究始于1870年代 1687，1759，1816，牛顿，欧拉，拉普拉斯分别尝试计算音速 1755，欧拉(瑞士)建成无粘性流体力学欧拉方程组，连续性假设 1839，1855，圣维南(法)等给出气体通过小孔时速度的计算公式 1845，Navier(法), Stokes(英)等建成流体力学不可压N-S方程组 1869,87，兰金(英)－许贡纽(法)理论研究大波幅强扰动波－激波 1881，贝特洛Berthelot(法)等，马兰德Mallard等分别不期而实 验发现了管中火焰传播速度高达1－3.5 km/s（超音速 3-10倍）的超音速燃烧现象，爆震波＝激波＋燃烧波 1883，拉瓦尔Laval（瑞典）在研制蒸汽轮机时发明拉瓦尔喷管 1887，马赫Mach（奥地利）弹丸实验发现超声速流动特征是 1899,1905，查普曼Chapman和儒盖Jouguet各自独立地创立了 平稳自持爆震理论，后者后来还写出第一本爆炸力学著作《炸药的力学》 1902，恰普雷金（俄）博士论文用速度图法研究气体亚音射流 1904-20年代，普朗特Prandtl（德）的普朗特－迈耶流动理论 （超音速膨胀波和弱压缩波），风洞技术，边界层理论， 机翼举力线、举力面理论，湍流理论，接合理论流体与 实验流体，奠定了现代流体力学气体动力学研究的基础 1930-40年代，卡门Karman（美籍匈），钱学森（中）的机翼举 力面理论，机翼非定常流理论，非线性小扰动方法，跨 音速机翼理论，高超音速气动加热理论，板壳屈曲理论 World War II，亚音速螺旋桨飞机飞到Mach 0.5-0.6发展的需求 Cold War-2000年代，超音速涡轮式喷气飞机、航天运载器、 超音速冲压飞行器、高超音速冲压（Mach 5－30）飞行 器发展的需求，带动了气体动力学向理论、实验、数值 计算的深度、精度、广度进军 普朗特Prandtl（德）的机翼举力线、举力面理论 机翼气流有环量，即旋涡，对应着升力――以数模代替真实机翼 普朗特，冯·卡门 和 钱学森 §1.4 一维气体动力学研究的特点 物理概念＋一维（控制体）数学模型 重物理概念，重简化数模，重实验 So, in the study of aerothermodynamics, it requires you to learn th