申报全国五一劳动奖状事迹材料.docx

PAGE 1 精品 申报全国五一劳动奖状事迹材料 我们**铁路工程（集团）有限责任公司是一个具有铁路、公路工程总承包一级和电气化、电务、桥梁、隧道、城市轨道交通等多项专业承包一级资质及境外工程承包经营权的国有控股大型施工企业。在市场经济的大潮中，七千员工与时俱进写风流，将许多令人瞩目的“第一”载入企业发展史册：建成了我国第一条引进德国先进技术标准的哈尔滨至大连电气化铁路，改写了东北无电气化铁路的历史；跻身我国第一条快速铁路秦沈客运专线施工，工程质量堪称样板；参建了大连我国第一条城市新型快轨、青城山我国第一条国产磁悬浮列车试验示范线、**二线我国西北第一条生态铁路工程，质量优良率一直稳定在90°/。以上，合同履约率100°/。。**年完成产值11.2亿元，实现利税3042.7万元。先后荣获“全国思想政治工作优秀企业”、“全国优秀施工企业”、“全国用户满意施工企业”、“全国守合同重信用企业”等称号。 一、诚实守信，创造中国铁路史上的“灞桥奇迹”，奉献社会。 我们把诚实守信、履约经营、优质服务作为拓展市场的金字招牌，加强企业的“信用道德”建设，着力培育全体员工 的“诚信”品德，把国家利益和社会效益放在首位，创建优质名牌工程，奉献服务于社会。 **年6月9日，**铁路**大桥受洪水冲击而垮塌，连接西北、华北、华东铁路运输的横向大动脉**铁路运输中断。灾情引起了党中央、国务院和全国人民的高度关注，温家宝亲临工地视察。铁道部果断决策，拆除旧桥，抢建新桥。国难当头，我们主动请缨，向铁道部承诺：70天完成新桥建设任务，保证9月1日通车。在主汛期完成这一任务，是对我们集团公司诚信和综合实力的极大挑战。为了尽快建成**桥，畅通**线，我们以杀鸡用牛刀的抢险思路，成立了以集团公司领导班子为核心、以工程技术人员为骨干的抢险指挥部，与千余名员工一起昼夜奋战在工地上。**新桥共有11个桥墩、2个桥台，用于桥墩柱基础的钻孔桩多达78根，无论哪根桩出问题都会影响大桥的建设速度和质量。按常规，一个墩台只能安置一台钻机，否则将有塌孔危险。为加快钻孔桩进度，经反复论证，我们决定打破传统的施工办法，从全国各地调集40多台先进钻机会战**桥，每个墩台上呈对角线布置三台钻机同时开钻。在施工中，建设者科学调配泥浆浓度，以增强孔壁强度；精心调整邻孔高差，以减弱震动防止塌孔。经过58个昼夜的艰苦奋战，克服了大桥地质复杂多变、承台深基础开挖、提速梁张拉繁杂、无缝线路二次换轨等重重困难，提前14天建成了全长400米、能柢御百年一遇洪水的**铁路双线新桥，经铁道部专家组评审，全部符合设计标准，创造了中国铁路史上前所未有的“灞桥速度”，被**省劳动竞赛委员会、省总工会授予“功勋单位”荣誉称号。国内外数百家媒体对此作了报道，时任铁道部部长傅志寰在**新桥开通庆祝大会上高兴地说：这是一项了不起的成就。新华社电讯称，中国铁路工人创造了我国铁路史上的奇迹。**年夏季，**新桥建成一年后经受了**近年来最大洪水考验，安然无恙，大桥质量可靠，每天通过列车迗120对左 o 二、强化管理，打造“工程质量、水保环保”双优品牌，造福人类。 在铁路建设大会战中，我们坚持造福不留祸，加强对质量的管理，正确处理铁路施工与水土保持、生态环境建设的关系，打造“工程质量、水保环保”双优品牌，树立了企业良好的形象和信誉。 **二线是国家重点建设项目。开工伊始，我们对所有承建项目，一律实行目标化管理。针对隧道施工工序多、工种多、相互牵制、流水作业这一特点，下功夫抓作业程序的规范，细化工艺标准，促使施工规范化。在加强施工过程质量控制中，开展了以提高质量和加快进度为主要内容的创建“党员先锋号工程”、“主人翁样板工程”活动，使创优成为每个 员工的自觉行动。杨家川隧道衬砌拆模获得成功后，被树为全线样板，业主在此召开全线28家施工单位参加的小模板衬砌质量现场会，推广我们的施工经验。宝鸡枢纽炎帝园大桥、红旗路框架桥工程建成后内实外美，成为宝鸡市景观工程；杨家川、庙儿山、官主园3个千米以上隧道全部被评为**二线优质工程。在创建优质工程的同时，我们千方百计做好环保、水保工作，把最大限度的保护自然生态环境作为首要职责。为了有效地控制在施工中产生的水土流失，恢复和保护沿线生态环境，我们坚持铁路建设与水土保持和生态环境建设并重，实现了“四结合：把工程措施与生物措施栢结合，尽可能减少水土流失，恢复生态循环；把水保、环保工作与造田相结合；把水保、环保工作与方便当地群众生产、生活相结合；把水保环保工作与促进当地经济发展相结合，造福当地群众。在位于庙儿山隧道进口处弃碴场，我们采用浆砌片石将四周围砌，达到防尘固碴的目的，美化了环境又为当地村民营造了40多亩宅基地，对其它弃渣场采取用粘土覆盖表层，达到复垦目的。对隧道排水、施工营地生活污水设置了沉淀