大直径双护盾TBM公路隧道管片分块设计探讨-铁道科学与工程学报.PDF

第 15 卷 第 1 期 铁道科学与工程学报 Volume 15 Number 1 2018 年 1 月 Journal of Railway Science and Engineering January 2018 大直径双护盾 TBM 公路隧道管片分块设计探讨 1 2 2 2 陈炜韬 ，姜志毅 ，董宇苍 ，方霖 (1. 中国电建集团 成都勘测设计研究院有限公司，四川 成都 610072 ； 2. 西南交通大学 土木工程学院，四川 成都 610031) 摘 要：双护盾 TBM 预制管片分块方案设计是管片设计中的重要环节，直接关系到隧道结构的安全性和施工速度。采用数 值模拟的研究手段，以青藏高原地区某条大直径公路隧道为背景，对管片分块设计方案进行研究。研究结果表明：在分块总 数相同情况下，采用 “X +1 ”分块模式的管片结构受力性能优于 “等分”分块模式的管片结构；不同管片分块模式所引起的 管片结构变形位移量值差异为 2.724 mm 。管片总数目的改变对管片结构的受力和变形特性影响很小，差值占总量的 6% 。本 工程最终采用分块总数为 7 块，分块模式为 “6+1 ”的分块形式，单环拼装时间为 40 min ，工程单月最大进尺为 500 m 。 关键词：双护盾 TBM ；管片结构；分块设计；数值模拟 + 中图分类号：U451 .4 文献标志码：A 文章编号：1672−7029(2018)01 −0170 −08 Discussion on the partition design of large diameter double-shield tbm tunnel segments 1 2 2 2 CHEN Weitao , JIANG Zhiyi , DONG Yucang , FANG Lin (1. Power China Chengdu Engineering Corporation Limited, Chengdu 610072, China; 2. School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China) Abstract: The design of precast segment is an important part of the tunnel design, which is directly related to the safety of tunnel structure. Based on the transportation tunnel in the rural area of high altitude plateau, numerical simulation method is used to study the design of precast segments. The research implied that In the condition that the same total number of segments, the mechanical properties of the segment struc