浅谈沥青类路面常见破损的成因及维修方法-江西公路学会.DOC

PAGE 浅谈沥青类路面常见破损的成因及维修方法 高 玲1,袁金华2 （1、江西省南昌市公路管理局公路桥梁工程处，江西 南昌 330077） （2、江西省新余市公路管理局分宜分局，江西 南昌 336600） 摘 要：针对沥青类路面常见的病害，进行了病害成因的分析，在此基础上，提出了相应的处治 方法，取到了一定的效果。 关键词：道路工程；沥青类路面；破损成因；维修方法 0 前 言 随着公路事业的高速发展，沥青路面的通车里程越来越长，但对其路面的养护和维修比一般的碎石路面要复杂得多，而病害也较多。现本人着重分析沥青路面常见破损的成因及维修方法。 1 病害及其成因 沥青路面由于设计、施工、养护等工作上的缺陷，常出现一些质量问题，这是产生病害的内在原因，再加上一些不利条件，如水文、气候、行车等外因作用，就会产生各种病害。遇此情况应及时处治。 1.1 泛油 新建的沥青路面当气温上升到30℃ 面当气温上升到15～20℃以上时往往开始泛油,随气温继续上升,泛油程度加剧。 1.2 油包 根据油包产生原因及形成过程的不同，可分为软油包和硬油包两种。所谓软油包，就是油路面层以下的底层因含水量过大，而又无法蒸发排出，使底层与面层之间形成分离层，或在新面层处治时底层上的浮土未予清除所致。 硬油包的底层是稳定的，它是由于面层的骨料和细料不均匀，在局部细料多、含油量过大、车轮反复碾