佛窈线祝坞段边坡处置工程施工方案.docVIP

佛窈线祝坞段边坡处置工程 施工组织设计 一、工程概况 东阳市佛窈线位于东阳市横店镇，紧邻S218（40省道），是连接东阳、横店、磐安的重要交通要道，车流量较大。本次实施的佛窈线祝坞段边坡处置工程位于东阳市横店镇祝坞村，路线全长1KM，处置边坡高度4—18M。主要工程量如下：清表及砍伐灌木林3054M2，路基挖方18127M3，M7.5浆砌片石边沟447.3M3，SNS主动式柔性防护4740M2，及绿化工程。沿线有较多的村道路口，且本工程为路基边坡处置工程，在处置的同时，要保证佛窈线的正常通车，佛窈线车流量较大，给施工带来较大的干扰。 二、编制依据 佛窈线边坡处置工程施工合同 佛窈线边坡处置工程招、投标文件 佛窈线边坡处置工程施工设计图 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《公路工程施工安全技术规范》（JTJ041-2000） 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2011 《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004） 浙江省、金华市、东阳市有关质量、安全、文明施工、规范管理及环境保护等方面的管理文件。 三、施工前期准备 1、根据本工程工期较紧，且临近通车路段的工程特点，项目部精心组织，合理安排，提早和交警、运管、安监等部门联系，编制边通车边施工作业方案，并提交专家进行论证。 2、材料准备? D0-08-300柔性主动防护网已通过试验，并已进场。 3、主要机械准备 施工用风钻机先安排5台，安全绳、安全带等已进场。 4、技术准备 1）研究和熟悉设计文件并进行现场核对： 组织有关人员学习设计文件，是为了对设计文件、图纸资料进行了解和研究，使施工人员明确设计者的设计意图，熟悉设计图纸的细节，掌握设计人员收集的各种原始资料，对设计文件和图纸进行现场核对。 2）补充调查材料： 进行现场补充调查，是为编制实施性施工组织设计收集资料。调查的内容主要有：工地地点的水文、地形、气侯条件和地质情况；弃土场、地材、可供利用的房屋情况；施工场地的水源、电源，以及生活物资供应情况；地上及地下障碍物的调查等。 3）技术交底： 工程在正式施工之前，项目部组织相关人员和进行交桩和设计技术交底。 技术交底由项目部总工程师主持，各职能部门、各施工工区相关人员参加。交底时由总工程师及相关职能部门将工程的主要情况及总体安排、各分项工程的施工要求，安全、质量、进度控制目标分别对各参建人员进行详细解说，各施工班组及参建人员对不了解的可现场要求解答，并提出合理性的意见，并对某些特殊结构、新材料、新技术以及施工中的难点和需要注意的方面详细说明，提出要求。可在统一认识的基础上，对所讨论的结果逐一记录，并形成纪要。 4）测量放样：首先根据设计部门和监理工程师提供的测量资料和控制点桩，用全站仪进行恢复定线，校核资料，设置或增补施工水准点，并加固保护标志，测量中发现问题及时上报监理工程师，确保控制点的准确性。并对路基的横断面进行复测，对路基土石方的工程量进行复核。发现与设计不符的及时上报监理。并编制复测报告，上报监理审核。 四、施工方案 1、石方开挖施工方案 为保护输电线路，借鉴类似工程的施工经验，最终确定采用液压岩石破碎锤及挖掘机配合进行开挖施工。 石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩层采用液压岩石破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用挖机进行修坡面。 1）测量放线 利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，根据设计坡比精确放样出路基边坡开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线。边坡控制放样精度不大于±１cm，经监理人员确认后进行下一步破碎工作。 2）开挖施工 （1）根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。 （2）现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为30cm，破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时，将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。 （3）破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采用挖机将坡面修正平整后，然后进行下一施工平台岩体的破碎施工。 （4）破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，并将已破碎的岩体装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地点，直至该段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求。 五、施工安全注意事项及措施 1.注意事项 （1）操作前检查螺栓和连接头是否